Usvaja se Zakon o Moravskom koridoru
Potpredsednica Vlade i ministarka građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Zorana Mihajlović izjavila je danas da je za Srbiju Moravski koridor najznačajniji autoput uz Koridor 10 i da izgradnja može da počne na leto. Ovaj autoput je izuzetno važan za državu jer će spojiti koridore 10 i 11, odnosno centralnu Srbiju, gde živi više od pola miliona ljudi i posluje više od 20.000 firmi, rekla je Mihajlovićeva.
Ona je istakla da će od sutra parlament razmatrati Zakon o postojanju javnog interesa za izgradnju Moravskog koridora.
Ovaj zakon će nam omogućiti da budemo brži i efikasniji u izgradnji ovako važnog autoputa. Vođeni lošim iskustvima iz nekih prethodnih godina, ova Vlada ne započinje nijedan novi projekat dok ne pripremi sve neophodno, pre svega projektno-tehničku dokumentaciju i eksproprijaciju. Izgradnja Moravskog koridora specifičan je projekat jer podrazumeva izgradnju autoputa, najmodernije telekomunikacione mreže i zaštitu Morave i njenih pritoka, kazala je Mihajlovićeva.
Prema njenim rečima, Vlada Srbije će uredbom propisati kriterijume za izgradnju ovog koridora jer nam je u interesu da najbolje kompanije realizuju taj projekat.
„Behtel je jedna od najboljih svetskih kompanija. Važno je da radimo sa najboljima jer će nam doneti nove tehnologije, znanja i iskustva. Da bismo bili u prilici da razgovaramo sa najboljima moramo imati stabilan budžet, političku situaciju i dokumentaciju, što smo i obezbedili. Prema procenama, autoput od Preljine do Pojata biće gotov za dve i po godine, a njegova izgradnja koštaće oko 800 miliona evra„, rekla je Mihajlovićeva.
Potpredsednica Vlade podsetila je da je Srbija u prethodnih nekoliko godina izgradila 300 kilometara novih auto-puteva i da ove godine kreće izgradnja tri nova.
Ova godina je ključna za izgradnju novih autoputeva. Počeli smo izgradnju deonice Koridora 11 od Preljine do Požege, na leto počinjemo izgradnju autoputa od Sremske Rače do Kuzmina, kao i izgradnju Moravskog koridora. Putevi u Srbiji su u poslednjih nekoliko godina potpuno drugačijeg kvaliteta i to se vidi na svakom koraku, rekla je Mihajlovićeva.
A u mom selu 10 min od centra Cacka nema asfalt nego se dize prasina.
U najužem centru Čačka,dvorište između Železničke, Kuželjeve, Trga i Skadarske, leti pod naslagama prašine, zimi u blatu i barama, rupe da rasturiš automobil, pa nikom ništa. Grad neće uradi ništa, ne dozvoljava stanarima da asfaltiraju, pa nam jedini izbor ostaju gumene čizme.