Vučić obišao radove na Koridoru 11

Mandatar za sastav vlade Aleksandar Vučić obišao je danas zajedno sa predstavnicima medija radove na izgradnji autoputa na Koridoru 11, na deonici Ljig-Preljina i najavio da će ceo Koridor 11 biti završen sledeće godine.

On je precizirao da će sa kineskim predsednikom, kada dođe u Beograd, razgovarati o tome da deonicu Surčin – Obrenovac grade kineske firme.

Vučić, koji je danas obišao radove na izgradnji Koridora 11, rekao je da će 25. avgusta biti otvoreno 40,4 kilometara puta od Ljiga do Čačka, dok će sledeće godine biti otvorene i sve druge deonice.

Podsetivši da jedino deonica od Surčina do Obrenovca, koja će Koridor 11 povezati sa Beogradom, još nije ugovorena, Vučić je rekao da očekuje da će i to biti završeno prilikom posete kineskog predsednika Si Djinpinga Beogradu.

Precizirao je da je deonica Koridora 10 od Uba do Lajkovca završena, a da treba da se završi deonica između Lajkovca i Ljiga, deo od Obrenovca do Uba, kao i Surčina i Obrenovca, te istakao da se rokovi ne probijaju i da nema kašnjenja.

„Gradimo drugačiju Srbiju u kojoj možete da računate na rokove i na rad“, rekao je Vučić i dodao da će već sledeće godine građani jednim od najlepših autoputeva moći da idu ka Čačku i Užicu, Zlatiboru i ka Crnoj Gori.

To je velika stvar i za dovođenje investitora i angažman građevinske operative u Srbiji koja se, kaže Vučić, budi.

Navodeći da je bilo određenih problema pri izgradnji autoputa, poput klizišta, Vučić je rekao da se i takve situacije rešavaju.

„Autoput je kao život, koliko god se trudite da isplanirate, ne možete sve, uvek se pojavi nesto novo. Bilo je problema, ali i to ispravljamo i rešavamo“, naveo je Vučić.

On je dodao da su dobri autoputevi veoma važni za stanovništvo koje živi u blizini.

Podsetio je na to kako su se bunili seljaci iz rudničkog kraja, kako se „čuvao“ hrast i sve druge probleme s početka gradnje i primetio da ne bismo imali autoput da su se slušali oni i televizije…

Vučić je rekao da se i Koridor 10 u celini završava.

Provozali se autobusom

Vučić se novim autoputem provozao autobusom sa ministarkom građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture u tehničkoj vladi Zoranom Mihajlović, kao i ambasadorom Kine Li Mančangom, predstavnicima ambasade Azerbejdzana, Koridora Srbije, Puteva Srbije i izvođača radova.

Vučić je obišao i usek Golubac, gde je razgovarao sa radnicima i poželeo im srećan rad, kao i tunel Veliki Kik čija je dužina 200 metara.

Deonica Ljig – Preljina je duga 40,3 kilometara, a zvanični rok za završetak radova je 25. avgust.

Uz deonicu Ljig-Preljina biće i 29 kilometara paralelnog puta od čega je zavrseno 21 kilometara.

Na toj deonici su u toku završni radovi duž cele trase i trenutno je asfaltirano 37,5 kilometara autoputa u punom profilu, odnosno šest traka, a u toku je izgradnja i poslednjeg mosta.

Takođe, svi tuneli su probijeni.

Osim tunelskih radova u toku su završni radovi na regulaciji reka, sanaciji klizišta, uređenju zelenih površina pored budućeg autoputa, kao i radovi na horizontalnoj saobraćajnoj signalizaciji.

Na samoj trasi nalazi se veliki broj objekata – pet tunela Golubac, Veliki Kik, Savinac, Šarani i Brđani i 66 mostovskih konstrukcija.

Vrednost radova

Ugovorena vrednost radova je 9,5 miliona evra, a radove izvodi AGT-ćerka firma Azvirta.

Kako bi se Ibarska magistrala povezala sa novoizgrađenom deonicom autoputa Beograd-Južni Jadran, od Ljiga do Preljine, projektovana je kružna petlja Dići, a radovi na izgradnji su u toku.

Nadvožnjaci na deonici Ljig-Preljina su ukupne površine oko 60.000 metara kvadratnih, a tu se nalazi i 40 regulacija vodotokova sa delimičnim izmeštanjem korita reka u dužini oko 21,5 kilometara.

Glavni izvođac radova na toj deonici je firma Azvirt iz Azerbejdžan, a radovi čija je ukupna vrednost 308 miliona evra finansiraju se azerbejdžanskim kreditom od 300 miliona, dok je preostali novac obezbedila Srbija.

Pored Azvirta na toj deonici je angažovano više od 100 srpskih firmi u ulozi podizvođača dobavljača i kooperanata.

Na trasi će biti izgrađene i dve petlje Takovo i Preljina, kao i tri odmorišta.

Projektnu dokumentaciju izradili su Saobraćajni institut CIP za deonicu Takovo-Preljina i Institut za puteve za deonicu od Ljiga do Boljkovca i od Boljkovca do Takova.