Prethodni članak
Zašto Morava nema mogućnost tankanja goriva?
Jedan od vodećih regionalnih portala za avijaciju nastavlja da analizira rad i poslovanje Aerodroma Morava. Nakon analize da se radi o najvećem promašaju u regionu jer su uložena ogromna sredstva a leti se samo za Istanbul, isti autor, Alen Šćurić, kao jedan od razloga zašto je to tako navodi da aerodrom nema mogućnost da se tanka gorivo u avione. Analizu prenosimo u celosti.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Morava
Ovo je istinski jedan od glupljih poteza u regionu. Zašto otvarati aerodrom, zašto potrošiti preko 40 miliona EUR, a ne napraviti mogućnost opskrbe gorivom. Pobogu. Pa omogućiti opskrbu gorivom je istinski mali trošak, a bitan prihod aerodromu i presudno za avio kompanije.
Ovako kompanije koje lete iz Morave moraju da imaju dovoljno goriva za povratne letove. Znači da kompanija koja leti za Moravu mora da ima dovoljno goriva za let do Morave i nazad, duplo više nego što bi bilo potrebno da se gorivo toči u Moravi. Koja bi kompanija pristala na tako što? Pa to znači da do Morave avion mora biti duplo teži, a to znači bitno veću potrošnju goriva, a to pak znači daleko veće troškove.
Danas kompanija i te kako paze koliko goriva toče da uštede na težini i troškovima. Ovo je jedna od glavnih opsesija kompanija. Uz to neke udaljenije destinacije i nemaju tako velike tankove aviona koji omogućuju let do Morave i nazad. Usputni stop radi točenja goriva u povratku nije opcija jer isto produžava let, uništava komociju putnika i poskupljuje operacije. Stoga ne treba čuditi da nema zainteresovanih kompanija za letove prema Moravi.
Čak i letovi Air Serbia koji sada lete za Istanbul, Solun i Tivat imaju značajno veći trošak jer moraju imati dovoljno goriva za ferry let Beograd-Morava i Morava-Beograd, a to poskupljuje operacije.
Ovo je posebno demotivišujuće za eventualne business ili sportske letove, kojih upravo radi toga i nema na Moravi. Do vraga! Potpuno nelogično i nerazumno. Imati aerodrom, potrošiti toliko mnogo novaca za terminal, stajanku, piste, parkirališta, ostalu infrastrukturu i logistiku, a onda nemati opskrbu gorivom. Nešto što ima svaki mali seoski sportski aerodromčić. O moj bože!
Sve su ovo činjenice, nije potrebna stručna analiza za ovakve zaključke, ali autor stručnog teksta koji x puta u tekstu napiše “Pobogu“ ili “O moj bože“ ili “Do vraga“, pa stvarno, kakvi se tekstovi danas objavljuju, pa to je strašno!!!
Osoba koja uređuje taj portal je vođa zagrebačkih mažoretkinja i po njima je portal i nazvan Zama. On konstantno piše tekstove kojima se stručni ljudi smeju ili čude kako je moguće da neko iznosi takve gluposti bez sankcija. O pismenosti autora ne treba trošiti reči.
Da bi tekst bio stručan, valjda treba da ga napiše stručna osoba a pomenuti to sigurno nije pa vas molim da ne prenosite objave sa tog trovačkog portala, koji inače redovno raspiruje međuetničku mržnju.
Ne sluzi na cast cacanskom Ozon Pres-u da prenoseci pricu zagrebackog vlasnika bloga Zamaero, a da ne napomene u prenosenju njegove price o usluzi tocenja kerosina na Kraljevacko – Cacanskom Aerodromu Morava. Prije sest meseci je javno objavljen plan dogradnje Aeroroma Morava.u toj dogradnji, pored svih objekata koji ce biti izgradjeni jesre i izgradnja rezervoara, cisterne za kerosin. Objava ovog teksta u Ozon Ptes-u,bez posecanja na dogradnju Morave znaci. Da ste promasili kritiku. Zagrebcani su posveceni za dobro Morave. Zar ne?… ali Ozon Presovo prenosenje teksta lici na propagiranj auto sovinizma. I to na ijekavici.
Svako vam dobro u buducem prepisivanju.
Rodney. 😀✈🌐🛬🇷🇸✈🇦🇺😀✈.