Zorana o aerodromu Morava i Moravskom koridoru

Gradnja Moravskog koridora, to jest autoputa Pojate – Preljina, trebalo bi da počne već u trećem kvartalu 2019. i trajaće najmanje dve i po godine, izjavila je danas u Kraljevu potpredsednica vlade i ministarka građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Zorana Mihajlović.

Ona je na sastanku sa predstavnicima Raškog okruga i gradskim vlastima u Kraljevu rekla na konferenciji za novinare da će ove godine početi radovi i da je projektno – tehnička dokumentacija najvećim delom završena.

Navela je da će će uskoro početi i eksproprijacija i da će uskoro biti zaključen ugovor o finansiranju, nakon čega će moći da počne gradnja.

„To je strateški najvažniji projekat“, rekla je Mihajlović ističući da će taj autoput povezati koridore 10 i 11 odnosno centralnu Srbiju.

„Za autoput Pojate – Preljina Ministarstvo finansija trenutno pregovara sa britanskim i američkim finansijskim fondovima o uslovima finansiranja i očekujemo da već u narednih mesec dana da se ministarstvo dogovori oko najboljih uslova za finansiranje Moravskog koridora“.

Mihajlović kaže da je autoput podeljen na tri deonice i da je za prvu i treću već potpuno spremna projektno – tehnička dokumentacija.

„Kada se potpiše ugovor o finansiranju, tada će moći da krenu radovi. Ako sve bude išlo po planu, pa čak i malo da kasnimo, mogli bi u trećem kvartalu 2019. da počnemo radove na izgradnji“, dodala je ministarka.

Govoreći o aerodromu Morava u Lađevcima kod Kraljeva, Mihajlović je rekla da će biti uloženo 8,5 miliona evra u taj aerodrom i da će 28. juna prvi civilni avioni moći da polete.

Naglasila je da će na taj aerodorm moći da slete i veliki avioni tipa boing 737.

„Možda ćemo tada praviti i vojno – civilni aeromiting“, dodala je Mihajlović.

Navela je da će biti proširena pista, nabavljena potrebna opreme i sve što je neophodno za prijem putnika i njihovu bezbednost, ali i da aerodrom Morava dobije sve sertifikate.

„Danas potpisujemo zapisnik o primopredaji između Ministarstva odbrane i Aerodroma Srbije i to će omogućiti državi da uloži sredstva u aerodrom“, kazala je ministarka.

Dodala je da je to samo prava faza – razvoj putničkog saobraćaja i da će se kasnije raditi na osposobljavanju aerodorma za kargo letove, kako bi moglo da se avionima preveze sve što se u tom delu Srbije proizvede.

Mihajlović je napomenula da se završava gradnja Koridora 10 i da se kompletira Koridor 11, kao i da će se graditi novi autoput ka BiH.

Ministarka: Zašto još nije srušen objekat na Kopaoniku

Zorana Mihajlović kaže da nijedan nelegalni objekat u Srbiji ne može da se sruši bez asistencije policije i da će, kada ta asistencija bude obezbeđena, biti rušen i sporni objekat na Kopaoniku.

„Pretpostavljam da će ceo postupak za taj objekat morati da se izvede. Ministarstvo građevine neće nijedan objekat rušiti bez asistencije policije. Kada budemo dobili asistenciju policije, taj ili bilo koji drugi objekat u bilo kom delu Srbije, koji ima validno rešenje za rušenje, može da se ruši“, rekla je potpredsednica vlade i ministarka građevinarstva odgovarajući na pitanja novinara.

Mihajlović je ranije rekla da nelegalni objekat na Pančićevom vrhu nije mogao da se sruši pošto nije obezbeđena asistencija policije i da će biti ponovljen postupak za njegovo rušenje.

Nelegalni objekat na vrhu Kopaoniku i dalje stoji, iako je odavno za njega izdata naredba za rušenje. Rušenje ovog objekta, koji je premašio kvadraturu (postojala je dozvola za 150 kvadratnih metara, a napravljen je objekat od oko 1.000 kvadratnih metara), bilo je zakazano početkom avgusta 2018., ali on i dalje tamo stoji.

Na vrhu Kopaonika „nikao“ je privremeni montažni objekat – ski bife – za koji nije izdata građevinska dozvola. Tačnije, investitor jeste dobio saglasnost opštine Brus, Skijališta Srbije, Nacionalnog parka Kopaonik i Zavoda za zaštitu prirode Srbije za podizanje privremenog montažnog objekta, ali za 150 kvadratnih metara. Međutim, napravljen mnogo veći objekat na oko 1.000 kvadratnih metara.

Mesecima već traje polemika u javnosti ko stoji iza ovog objekta i kako je moguće da ga je neko sagradio u zaštićenoj zoni kakav je Nacionalni park Kopaonik?