Zorana ukida prugu za Vrnjačku Banju i Kruševac
Vlada Srbije na predlog Ministarstva saobraćaja trebalo bi do kraja jula da donese odluku o gašenju železničkog saobraćaja na 20 deonica.
Reč je o prugama ukupne dužine oko 800 kilometara. Osnov za takvu odluku je analiza o rentabilnosti „Železnica Srbije“, koja je pokazala da neke pruge treba zatvoriti.
Na crnoj listi, međutim, našle su se i neke vrlo važne regionalne trase koje su od vitalnog interesa za građane i privredu. Ministarstvo saobraćaja i „Železnice“ dali su mogućnost da se do kraja juna lokalne samouprave izjasne da li mogu da finansiraju održavanje putničkog i teretnog saobraćaja na deonicama koje država neće više finansirati.
Izvor „Blica” iz „Srbijavoza” tvrdi da nisu sve pruge koje su predviđene za zatvaranje nerentabilne, već da ima i onih za koje je potrebna rekonstrukcija infrastrukture, za šta nema novca, pa su i one stavljene na nepoželjnu listu.
– Spisak pruga koje treba da se ugase sastavila je „Infrastruktura Železnica“, i to bez konsultacija sa “Srbijavozom” i “Srbijakargom”. „Infrastruktura“ je gledala samo svoj ugao, odnosno mogućnost da ulaže u infrastrukturu, pa se zato na crnoj listi nalaze i deonice izuzetno važne za neke regione, poput deonice Kraljevo-Vrnjačka Banja-Kruševac, koje su žile kucavice i za privredu i za građane tog kraja – kaže naš sagovornik.
Saznanja „Blica” potvrdila je i ministarka saobraćaja Zorana Mihajlović.
– U naredne tri godine modernizovaće se 500 kilometara pruga na kojima će se voziti oko 120 kilometara na sat. Međutim, više od 800 kilometara najverovatnije će biti ugašeno jer se slabo koriste i predstavljaju samo trošak „Železnicama“. O tome sada pričamo sa lokalnim samoupravama, koje će imati slobodu da deo lokalnih železnica ili same finansiraju ili da raspišu tender da neko drugi finansira. Ne može sve država – kaže Mihajlovićeva za „Blic“.
Međutim, neke lokalne samouprave, poput Kraljeva, nisu upoznate s tim scenarijem.
– Mislio sam da će pruga Kraljevo-Kruševac biti revitalizovana, a ne ugašena, jer je od vitalnog značaja za stanovništvo. Ne verujem da će lokalne samouprave moći same da održavaju pruge i saobraćaj – kaže gradonačelnik Kraljeva Tomislav Ilić.
Ugledajte se na dojce ban pa pogledajte kako te firme posluju…vozovi koji su brzi, ne osecas da se vozis, ne kasne, sve povezano i organizovano a kod nas rasulo prve kategorije..
Ova vlast nije normalna, to se odavno pokazalo, ali ovakav bezobrazluk i ovakva neodgovorst to jo nisam video
Kraljevo – Stalać treba da se remontuje i elektrifikuje. To je najekonomičniji način masovnog transporta robe i putnika. Ta pruga ima ograoman potencijal, jer prolazi kroz najgušće naseljen deo Srbije. Toliko se ponosimo Šarganskom osmicom, a hoćeo da ukinemo prugu čiji je ona bila deo kad se izgradila pre stotinak godina. Ovo je možda prilika da se opštine, okruzi, šira javnost okupe i iznesu zahtev da se postavi kao prioritet remont i elektrifikacija ove pruge. Jer železnica donosi razvoj i povezivanje sa udaljenim tržištima tj. uključivanje u svetske ekonomske tokove. P(op)ravimo pruge za naše ljude, a ne auto – puteve za Turke.
Ма шта ће Београђанима пруга Чечак Врњачка Бања.Њима је велики бре и Београдски пашалук и то им треба смањити.Лаку ноћ СРБИЈО. Наши ђедови су крвавим знојем ову земљу градили сад је којекакви дођоши уништавају.