Prethodni članak
Čak 357 nastradalih motociklista za pet godina
U proteklih pet godina čak 357 motociklista poginulo je na srpskim putevima, dok je povređeno njih oko 10.000, upozoravaju saobraćajni stručnjaci.
Prema njihovim rečima, rizik da se pogine na motoru je čak 50 puta veći nego u automobilu. Razlozi za to su mnogobrojni, od prebrze vožnje, nenošenja kacige, preticanja na autoputu, pa sve do velikih rupa ili kamenja na putevima.
-Čak 357 motociklista poginulo je za prethodnih pet godina na našim putevima, dok je skoro 10.000 njih povređeno. Ova statistika dosta je crnja nego što je slučaj sa vozačima automobila. Rizik da se strada je i do 50 puta veći na motociklu nego u automobilu, a u svakoj devetoj saobraćajnoj nezgodi sa smrtnim ishodom učestvuje motociklista. Razlog za to je što je vožnja motorom mnogo opasnija nego automobilom. Vozača automobila štite pojas i karoserija, dok motociklistu samo kaciga, ako je uopšte i nosi, kaže predsednik Asocijacije za bezbednost motociklista dr Vladimir Jevtić.
Predsednik Komiteta za bezbednost saobraćaja Damir Okanović kaže da su tri glavna razloga zbog kojih stradaju motociklisti.
-To su: pogrešna procena u vožnji motociklista, greške drugih učesnika kao i stanje na putevima. Jedan od najvećih problema jeste što voze veoma brzo, a stradaju jer ne zakopčavaju ili uopšt ene nose kacigu i što pretiču sa desne strane, što drugi vozači ne očekuju, kaže Okanović.
Informer
Greške drugih učesnika u saobraćaju su najveći razlozi za većinu nezgoda motociklista.
Nemoj da lazes! Najveci problem je sto voze 200 i onda nije necija greska ako te ne vidi! Naravno desi se nekad i greska drugih, ali bas zato ako vozis 60 gde je i toliko dozvoljeno mozes da ukocis, ako vozis 150 gines!
Prijatelju,vozač sam A,B,C kategorija već 20godina,sa 40 godina života(nisam napaljeni klinac)tvrdim da je vožnja motorom od 40km/h ogroman rizik jer ostali učesnici ne obraćaju dovoljno pažnje na motocikliste.
Brzina ih u preko 90% slucajeva ubija. Nemojte voziti 3 ili 4 puta brze od dozvoljene brzine!
I alkohol!
Najveci razlog je nenormalna brzina! Zasto kupuju trkacke motore namenjene za moto trke na stazi? Ti motori se ne voze koliko je ogranicenje! Zabraniti zakonom sve koje idu brze od 120/130 koliko je dozvoljeno, stavljati blokade!
Prc
Naravno, kao što su preticanje preko pune linije, obilaženje automobila sa leve i desne strane, puna linija kao da ne postoji za motocikliste, vožnja 200 na sat i slične akrobacije… Za sve ovo drugi krivi…
Ne znamo kakva je bila ranija statistika pa se ne zna da li je lošije sada ili nije. No, to me podsetilo na Austriju i upaljena svetla, eto oni vode računa o svemu, pogotovo kada menjaju propise. Uveli su i oni obavezu da farovi na automobilima budu upaljeni po danu, ali su pratili kakve su posledice, pozitivne ili negativne. I, utvrdili su, da nema poboljšanja bezbednosti u saobraćaju ali su i utvrdili da se bitno povećalo stradanje motociklista! Da ne bih širio priču zaključak im je bio sledeći: zbog upaljenih svetala kod svih vozila bitno je umanjena vidljivost motocikala u odnosu na ostale učesnike u saobraćaju i zbog toga su nakon par godina ukinuli odredbu o obavezno upaljenim svetlima za automobile. Podsećam, Austrija je severnije od Srbije (manje Sunca).
И чекате шта сад, криви ми сви остали што не смемо ни да гледамо за њима каквом су брзином одлетели. Лака њима црна земља. О броју погинулих нека размишљају црни родитељи и држава која је највећи кривац због либерализованог начина издавања дозвола и ужасне обуке у аутошколама. Посебно питање неваспитаног и неодговорног понашања свих учесника у саобраћају према свом сопственом животу па тек према другоме. Сви као да имају још један резервни точак пардон живот. Погледајте само пред старим улазом у болницу онај змијарник прво од чувеног чеченског урбанисма па преко комуналног згада и нереда чувенијег чеченскиг таксиста
U svakom žitu ima kukolja…pa samim tim ne treba generalizovati sve motocikliste. Ne treba biti subjektivan i pričati uopšteno o divljacima.
Samo umerena vožnja, jer verovali ili ne, najviše kolege ginu ne samo zbog brzine, već u 90% slučajeva je „nisam ga video“…ne obraćaju ljudi pažnju ni najmanje na motocikliste…
Retki su koji voze po propisima! Nemojte da se lazemo!
Imao sam priliku da me u subotu pretiče grupa od 5-6 motociklista u Lipovačkim šumama. Preticali su celu kolonu vozila preko pune linije a pritom celo vreme su imali i automobile iz suprotnog pravca.
Ima bahatih vozača automobila zbog kojih stradajh motociklisti ali u 90% slučaja stradaju zbog sboje nepažnje
Tako je! Stradaju krseci zakon jer voze prebrzo i ugrozavaju druge ucesnike u saobracaju!
Zbog divljanja na putu,ginu,tačka.Prvo će te poznati koji je bahat,po auspuhu koji izaziva takvu buku,da ima ovde reda,svaki takav bi bio trajno isključen iz saobraćaja,ali nema,jer je potrebno samo što više para.Čim čujete bučan auspuh na motoru,znajte da je taj bahati vozač,koji izaziva probleme.S druge strane,vaspitani vozači puštaju mororiste da ih prođu pomerajući se u desno,što je i obaveza u zakonu,pa i ja tako činim,što je prvo kultura vožnje.Većina tih rokera su kulturni vozači,koji se tako i ophode.To što pretiču na punoj liniji,je želja da se prođu ostali učesnici,što može ako se mi pomerimo u desno,tako da će i oni proći bezbedno.Problem su oni nenormalni,koje bi policija prvo trebala goniti po gradu,a ako se već pominje tehnički pregled,postavlja se pitanje,kako su oni sa toliko decibela prošli tehnički.