Prethodni članak
Država u kojoj teku med i mleko
Држава Србија је веома богата држава у којој теку мед и млеко. Пардон, тече само мед, јер млека тренутно нема довољно, јед неки неодговорни грађани, како каже председник државе у којој теку мед и млеко, који непотребно праве кућне залихе, некад шећера, сада млека а сутра ко зна чега.
Зашто кажемо да је Србија држава „меда и млека“?
Зато што је Србија економски џин на Балкану који изградњу километра ауто-пута плаћа више од десет милиона евра. Тако скупо плаћен пут треба да траје најмање сто година, али у Србији није тако.
Ево пример ауто-пута Милош Велики. На деоници од Београда до Љига, која је свечано отворена пре три године, у јулу ове године почела је реконструкција у дужини око 2,5 километара на релацији Уб – Лајковац.
Ево и новог примера, опет са ауто-пута Милош Велики, са деонице Прељина – Паковраће.
Почетком ове године званично је отворена деоница и после само девет месеци на коловозу су јасно видљиви тзв. колотрази, удубљења од точкова возила.
Где нас води брза градња брзих саобраћајница, питали смо грађанског активисту Братислава Симовића.
– Да ли сте приметили колотраге на деоници ауто-пута Прељина-Паковраће посебно у смеру од Паковраћа ка Прељини? Поред колотрага, у возној траци уочавају се и друга удубљења на тој деоници. Деоница Ауто-пута између Паковраћа и Прељине је свечано отворена 30.1.2022. Том приликом смо и ми из Удружења били присутни, али нас је полиција изоловала у Паковраћу и није нам дала приступ ни свечаном отварању ни ауто-путу – каже Братислав Симовић из Удружења „Не дамо ђедовину“.
_______________________________________________________
stop naprednoj pljacki
Goveda napredna,kradu na svakom koraku!
Kod nijedne vlasti mi nije bilo bolje,ovo je zaista med i mleko.
I ja sam prezadovoljna
Kradu kao besni. Kamen na kamenu neće ovde ostati.
34 hiljade evra mesečno,nigde na zemaljskoj kugli ne bih imao platu.
Kolega, dok je ovaca i bleje biće i vune, u izobilju!!!
Al’ je dobar ovaj režim , a ja ležim!!
Bojim se da ce za 30 godina biti jevtinije napraviti nov auto put nego popravljati ovaj koji grade Kinezi.
Pa volimo…opet smo ih izglasali.
Nigde nema bolje,nego u Srbiji.
JA SAM PREZADOVOLJAN U SVOJOJ DRŽAVI .
Još jedan dan, još jedna vest uz blago prikrivenu sinofobnu agendu. Ekipu iz Preduzeće za puteve „Beograd“, „Planuma“ i „Puteva Užice“ za ruku, pa ih ispitajte ko je i kako napravio glupost prilikom izgradnje deonice Ub – Lajkovac!
Ja sam prezadovoljan sa svojom državom,nigde na svetu ne bih dobio kao u Srbiji,rekao sam Ivanjičkoj sudiji,želim tu šumu u površini 60 ari,iako nemam pravo,nikakva dokumenta,rešenja..rekla mi je,to je moj posao,dobićeš tvoju želju,ostalo ne mogu pisati,šumu sam oteo od pravih vlasnika,sada drva prodajem iz šume po 100 eura po metru..HVALA
Extra je živeti ovde, svega ima, sve jeftino….još da budemo prvaci sveta u fudbalu i vučćić može u penziju
Kako da ne propada brzo kolovoz kada su nasipali u podlogu jalovinu iz kamenoloma koju meštani sela neće da stave u lokalne seoske puteve,jer znaju da to ničemu ne vredi i da posle prve jače kise taj materijal se pretvara u blato.Kinezi su otkupili taj „sut“ od materijala od finske firma „Afarak“koja je kupila „Magnohrom“(koji je bio vlasnik napustenih kamenoloma i rudnika magnezita) po ceni od 1,2 evra po metru kubnom.Cena kvalitetnog materijala za nasip ide i do 6 evra.Nadlezni za kontrolu materijala iz nekog razloga su dozvolili da se koristi za nasipa jalovina.Tuzno i žalosno!