Prethodni članak
Kad se hoće, sve se može
Objavili smo juče tekst „Cveće u uličnim rupama“ u kome smo objavili da su građani Gornjeg Milanovca i Čačka, na gotovo istovetan način reagovali u nameri da nadležnim komunalnim službama skrenu pažnju na brojne rupe na kolovozima ulica.
Na originalan i duhovit način, pojedinci su posadili cveće u rupe, a vozači su disciplinovano obilazili novonastale prepreke. Direktor komunalnog preduzeća u Gornjem Milanovcu reagovao je odmah nakon objave teksta na portalu GM Info sa video zapisom, i posalo radnike da odmah postave betonske elemente preko kojih će sledeće sedmice biti naliven asfalt.
Pozvali smo direktora JP „GRadac“ u Čačku da postupi kao i njegov kolega u Gornjem Milanovcu i da rupa u kolovozu ulice koja spaja Bulevar Tanaska Rajića i ulicu Stara pruga bude zakrpljena na propisani način i zalivena asfaltom.
Kao što nam je obaveza da ukazujemo na propuste u poslovanju JP GRadac, tako nam je i obaveza da javnost obavestimo i kada nadležni iz ovog preduzeća postupe ispravno i brzo odreaguju da se neki problem na koji su građani ukazali reši.
Da se sve može, kada se hoće, pokazalo se već danas kada je rupa na kolovozu sanirana po propisu.
Tako uspešan posao vredelo je pregledati, onjušiti i – zaliti.
___________________________________________________________
Svet na ivici treceg svetskog rata, a oni slikaju rupe!
Pa ti čitaj Informer, tamo sveee pišee o toj temi.
Pa gde si ti Janko botu naprdnjački. A šta bi ti, da mi Čačani rešavamo svetsku krizu. Ajde ti sa ovim tvojim AV pa rešavaj da ne dođe do svetskog rata, a nas odmorite da brinemo o rupama koje ne umete da zakrpite.
Nešto mi se čini Janko da ti nemaš smisla za šalu i da si jedan običan naprdnjački tupadžija. Ako, neka.
janko je dragan ker na slici
ovaj ker dole je Dragan V.i on slusa verno svoje gazde
Propisi o saniranju udarnih rupa na kolovozu podrazumevaju :
1. da sanirana rupa ima pravilan geometrijski oblik (obično je to kombinacija kvadrata i pravougaonika, kako bi ivice bile pod pravim uglom);
2. da udarna rupa bude sa svih strana opsečena, do dubine sloja koji nije oštećen;
3. da udarna rupa bude očišćena, posebno od prašine, a noseći slojevi zbijeni ili betonirani;
4. da se ivice dva ili više slojeva ne poklapaju, već da budu stepenasto raspoređene;
5. da SUVE ivice pre asfaltiranja budu prekrivene slojem emulzije;
6. da se asfaltiranju pristupi nakon sušenja emulzije (ne sme se lepiti pri dodiru);
7. ravnost završnog sloja podrazumeva maksimalno odstupanje od 3 milimetra od donje ivice ravnjače dužine 4 metra (posmatrano u svim smerovima).
Navedene stavke su uračunate u cenu asfalta, kojim se udarne rupe saniraju i to je najskuplji asfalt. Sudeći po poslednjoj fotografiji, izvođač radova (pri tom ne mislim na radnike-oni su primorani da ovako rade), zadovoljno trlja ruke, jer ovakvih „sanacija“ je pun grad. Što traljavije odradi posao, pre će se vratiti i ponovo „sanirati“ udarnu rupu i to sve „masno“ naplatiti.
Treba odati priznanje, i njemu i nadzornoj službi. Ne može to svako.
To vam izgleda radio Tatovic koji je veliki strucnjak
Ovo zakrpljeno po „propisu“? Kom to propisu?
Ovaj asvalt sa ovim pukotinama u starom asfaltu okolo će da se raspadne za mesec-dva dana, idite i napravite sliku za dva meseca pa ćete videti da če tu opet biti ista rupa.
Nije ni čudo što su nam putevi u očajnom stanju, kad se novac baca na ovakvo krpljenje, po principu „drži vodu dok majstori odu“. Ali, vozačima je i ovo dobro, jer je bolje za trapove nego udarna rupa, međutim tu će za par meseci opet biti rupa, a sledeće krpljenje će biti možda za godinu ili dve.
Sacuvaj Boze nama bi trebala cvecara od Kodjerica prema B.Basti.
Nebrinite do 2030 dobicete novi put
Al su ga popravili, svaka im čast!!!