Prethodni članak
Novo zidanje Skadra
Svako malo, valjda da se stekne utisak da se u Čačku nešto zida i radi, pa vidimo da se na javnim površinama izvode neki radovi. Dok je rekonstrukcija trotoara ispred zgrade gradske uprave tekla relativno brzo, a radovi se izvodili i u dane vikenda, zidanje nečega, što za sada ne liči ni na šta, na mestu gde je do nedavno bila naplatna kućica za parking kod Lučne zgrade, oteglo se već dvadesetak dana.
Osim što je predimenzioniran za ulaz na parking, a što će osvedočiti manje snalažljiviji vozači, objekat koji je u izgradnji će verovatno imati neku estetsku ulogu ulepšavanja javnog prostora i biti neka vrsta saksije za cveće.
Kako god bilo tempo gradnje je tipično srpski u čačanskoj varijanti. Tek tu i tamo, ponekad pojave se neki radnici, šetkaju okolo, nose neke mistrije, navodno nešto rade par sati i onda kud koji mili moji. A i pesak je tu, sa nepoznatom namenom, jer ga zidari retko koriste. Za vreme koje im je potrebno da sazidaju ono što grade, u Kini bi nikla zgrada od tridesetak spratova. Zato valjda Kinezi i Azarbejdžanci grade autoputeve po Srbiji, a ne domaće firme.
Sve to i ne bi bilo problem, da „zidari“ kod Lučne zgrade nisu plaćeni parama iz budžeta grada tj. parama svih Čačana. Ali to je valjda slika kako funkcioniše lokalna vlast.
_______________________________________________________
Smešno.
Na tzv.Rimskom trgu stoji samo neki obor za prasad.i tu se nista ne radi.
napredno
Baš je super, iskreno 😛
1)Da li izvođači radova imaju odgovarajuće odobrenje za izvođenje građevinskih radova na javnoj površini izdato od stare nadležnog organa uprave?
2)Ko je investitor radova na platou ispred zgrade Gradske uprave i ko je odobrio korišćenje tih para za izvođenje navedenih radova?
3)Koliko novca koštaju radovi ispred zgrade Gradske uprave?
Zoranaaaaaaaaaaaaaa
Daj neko lakše pitanje, ne može čovek koji je ponavljao VI razred da ti odgovori na tako teška pitanja, recimo, pitaj ga…kako je 😛
Ovde se radi samo o razdvajanju smerova saobracajnih tokova koji ulaze, odnosno izlaze iz parkinga kod Lucne zgrade. Da bi se prostor koji razdvaja saobracajne tokove, mogao odvojiti od ostalih saobracajnih povrsina ivicnjacima, mora imati povrsinu od minimalno 15 metara kvadratnih (inace se vrsi obelezevanje bojom, odnosno horizontalnom signalizacijom : srafure pod uglom od 45 stepeni, u ravni kolovoza).
Nalog za ovu gradjevinsku igrariju mogaoje da da, samo gradjevinski nepismen gradjevinski inzenjer (ako mislite da takvih nema, prosetajte se do JP Gradac, uverice te se da ih ima u izobilju).
Ovo je malo ukošeno i nije ih (žardinjere) projektovao naturalizovani Čačanski Korbizje – Mitrović, zato što on forsira samo četvrtaste objekte, kao na primer fontanu.
Odvratno, neverovatno, ružno, ne bezbedno. Ko je smislio nema mozga ni malo.
zadovoljni smo resenjem cenjenog arhitekte
sve pohvale