Prethodni članak
Oštećen još jedan most, ograničena tonaža vozila
Objavljeno 05/07/2023
Javno preduzeće Putevi Srbije obavestilo je javnost da je oštećen još jedan most i da je zbog toga ograničena tonaža vozila koja ga mogu koristiti. Reč je o starom regionalnom putu Čačak – Kraljevo.
Most se nalazi na granici dva grada, na deonici izmedju Goričana i Samaila. Oštećena je leva strana mosta zbog čega je zabranjen prolaz vozilima težim od 12 tona.
Medjutim, to ograničenje se po rečima meštana ne poštuje, pa se mogu videti kamioni koji prevoze šljunak i koji sa teretom prelaze 50 tona.
Za sada nema informacija da li će i kada početi sanacija mosta.
……dok i on ne padne……..
Đuraka kreće ekspert za mostove.
To su pravili za vreme Krcuna.
Koštaće nas autoput milijardu evra samo u Čačku!
Deset godina ne mogu da izgrade autoput kroz Čačak, neće stići ovim tempom za 200 godina do Crne Gore ili Kruševca.
Napredne lopuže i hoštapleri em kradu em ruše sve čega se dohvate.
Ovaj most je pukao prvih dana žestokog saobraćaja teškim kamionima posle pucanja mosta na musači u adranima…
Znalo se da je taj most u problemu, pa se u medijima davala preporuka da kamioni između čačla i kraljeva koriste put preko bumbarevog brda i gruže MEĐUTIM nijedna državna institucija bije sprečila „pametne“ kamiondžije da koriste stari put čačak-kraljevo IAKO se više od deceniju zna da je taj most u lošem stanju, pa i pre pucanja mostova na musači kod adrana i na z.moravi kod mrčajevac „pametne“ kamiondžije su „štedele“ gorivo terajući svoje kamiončine starim putem čačak-kraljevo, smanjivajući put za SAMO PAR KILOMETARA, u čemu su prednjačili šticari koji su po pravilu svi pretovareni, pa je put čačak-kraljevo preko zablaća i samaila odavno počeo da se raspada iako je od velike rekonstrukcije puta za vreme kapitalca velimira ilića bio zabranjen saobraćaj teškim kamionima, ali nažalost tu zabranu NIKO NIJE POŠTOVAO …
Da ne pominjemo izgradnju autoputa i veliki kriminal sa uništavanjem korita morave zarad izvlačenja šodera, zbog kojeg je most kod mrčajevaca i završio karijeru, IAKO JE SAOBRAĆAJ SA TEŠKE KAMIONE BIO ZABRANJEN kaokobojagi…
Pitam se samo ko će narodu da nadoknadi štetu koju trpe obilazeći osamdeset kilometara zbog nepostojanja srušenog mosta… Moje mišljenje je da tuže, taksativno sve one koji su učestvovali u skidanju zabrane saobraćaja preko tog mosta
Hoce nas kostati i pet milijarde kad bi se ti pitao Moravac i tebi slicnima. Treba vas pustiti da zivite u srednjem veku st rece jedan most je pravljen za vreme Krcuna takve treba vam ostaviti kad vam nista ne valja
Pa već živim u srednjem veku i jedino mogu da molim Boga da se naprednjački feudalizam ne pretvori u naprednjačko robovlasništvo pošto su oni eksperti za vraćanje točka istorije unazad.
Kako je remek delo u Atenici kod plave hale.kad sam video ko je izvodjac i ko su majstori a samo zamislite koliki je racun bio za most.Što kaze MIX radove izvidio velika firma gazde …… pa jad i beda
Preko Fruške gore tzv. Partizanskim putem , takodje dnevno prodje desetine pretovarenih kamiona , cement , cigla i td iako je ograničenje 12 t izbegavaju auto put i skraćuju ka Šidu . Saobračajne policije nigde , put u rupama ali srećom nemamo mostove . Kazna u Nemačkoj do 4.000 eura plus za vozača pa izvol’te ! Ne trebaju nam neprijatelji .
Milune imas li sramote?
Ljudi neka neko dodje da vidi mostove u Krstacu(Most kod krstacke kapije),i Dljinski most(most na ulazu u Lucane iz pravca Guce),to je horor.I nije mi jasno kako autobus predje preko prvog mosta,a nece da predje preko drugog.Nema vise autobuske stanice,muku mucimo sa decom koja putuju,moramo da izlazimo sa posla,da bi vozili decu na autobus.Ima 100 rupa na putu(Lucani – Guca)gde moze tocak da se otkine.Gde mi zivimo u 21-om veku??!!!!
SRAMOTA,BRUKA,MUKA MI JE OD SVEGA VISE.
Kod mene u selu ima nekoliko „mostova“ sličnih ovom, samo uži put i meštani ih zovu ćuprija.
Tek da vidite u Jancicima
Zovite onog škarta vesića nek dođe da se slika i cepari ko lud na brašno