Prethodni članak
Poslušali glas građana: Ugradnja ležećih policajaca biće nastavljena od 18h
Nakon što smo juče objavili tekst „Maltretiranje građana ns +40“ u kome smo naveli da su građani zvali našu redakciju i tražili da objavimo da su iritirani odlukom da se radovi na postavljanju „ležećeg policajca“ u ulici Dr Dragiše Mišovića vrše u jutarnjim i dnevnim satima kada je veliki broj vozila učestvuje u saobraćaju u ovoj ulici, a zbog radova koji se izvode vozači i putnici su primorani da stoje na Cuncu i vrućini od preko 40 stepeni i čekaju da kolona bude propuštena, danas se oglasila lokalna vlast.
U saopštenju koje je stiglo u našu redakciju kaže se da su Javno preduzeće „Putevi Srbije“ kao investitor i preduzeće „Štrabak“, kao izvođač radova, reagovali nakon burnih reakcija građana i odlučili da ugradnju usporivača saobraćaja kod Mašinsko-saobraćajne škole nastave u popodnevnim satima, posle 18 časova. Verujemo da su pored građana, na ovu vest odahnuli i radnici preduzeća „Štrabak“ angažovani na ovim radovima.
— Izvođači “Putevi Čačak” će danas u 18 časova nastaviti ugradnju signalizacije, kako bi se izbegle najveće vrućine i “špic” u saobraćaju. Tokom sutrašnjeg dana će biti obeležana horizontalna signalizacija. Nadamo se da tokom večeri, dok traju radovi, neće doći do saobraćajnih gužvi i pozivam sve sugrađane da budu strpljivi, jer razumemo da su temperature veoma visoke i da svaki zastoj u saobraćaju može biti neprijatan, ali bezbednost Čačana je najbitnija – rekao je Milan Bojović, pomoćnik gradonačelnika.
Nažalost, u saopštenju nema informacije kako je moguće da se tako olako prekine saobraćaj u prometnoj ulici koja vodi ka Bolnici bez adekvatne signalizacije i stručnog obezbeđenja, i da sve bude prepušteno radnicima „Štrabaka“. Bili smo svedoci da su stvarane ogromne gužve, da su se i kola hitne pomoći teško probijala jer su stvarani čepovi zbog skretanja u poprečne ulice. Očigledno da bi nadležni morali da donesu jasne pravilnike kako se mogu izvoditi radovi u važnim ulicama i da bi to moglo i moralo da se radi u noćnim satima jer grad ne sme da stane.
Inače, horizontalni usporivači saobraćaja postavljeni su na pet lokacija, a vrednost ove investicije, koju finansiraju “Putevi Srbije” je 3.700.000 dinara. Bojović je podsetio da je postavljanje ovakvog vida saobraćajne signalizacije, kako bi se usporio saobraćaj i ulice učinile što bezbednijim, odlična praksa, sa kojom će Grad Čačak nastaviti i u budućnosti.
To je upravo i najava koja najviše plaši građane Čačka, jmer izgleda da lokalna vlast nema nameru da prestane sa praksom maltretiranja učesnika u saobraćaju. Ova najava pomoćnika gradonačelnika zabrinjavajuća je sa više aspekata.
Kao prvo, i na primeru radova u ulici Dr Dragiša Mišović, građani Čačka ponovo su se uverili da niko u gradskoj vlasti nije dovoljno stručan da organizuje planiranje i nadzor nad radovima na komunalnoj infrastrukturi.
Da jeste ne bi se planiralo i dozvolilo izvođenje radova u špicu saobraćaja na ekstremno visokoj dnevnoj temparaturi, pa se to posle izazvanog gneva građana pravdalo „brigom za bezbednost Čačana“. Kakva bi to briga mogla biti, kada je efekat upravo bio suprotan, a bezbednost i sigurnost učesnika u saobraćaju uveliko ugroženi nepotrebnim zadržavanjem saobraćaja i prisiljavanjem ljudi da sede u svojim automobilima po vrelom Suncu.
Nije jasno ni po kojim parametrima i analizama je utvrđeno da je saobraćaj u Čačku toliko brz i nebezbedan da je neophodno usporiti ga. Naprotiv, ta „odlična praksa postavljanja usporivača saobraćaja“ na koju se poziva i koju zagovara lokalna vlast, u Čačku se pokazala kao potpuno promašena odluka, koja usporava ionako usporeni i loše regulisani saobraćaj u gradu, zbog čega nastaju čepovi na najprometnijim raskrsnicama i u najužem centru grada.
Kao dodatna štetna posledica tako usporenog saobraćaja javlja se dodatno uvećano aero zagađenje, pa je tako Čačak jedan od gradova u Srbiji sa najzagađenijim vazduhom.
Reče Bojović i ode na klopu o trošku građana.
STa on zna, ko stavlja pred bolnicom lezeceg policajca koji ce smetati hitnoj pomoci, bilo je bezbroj drugih altenrativa,popravljenje i otvaranje nekih ulica preko Kulinovackog Polja i da saobracajna policija malo cesce u vecernjim satima na toj lokaciji meri brzinu ! Sta znaju kupljene diplome
ODLIČNO ARGUMENTOVAM TEKST!
Bojovic Milanu sto krijes odakle ti diploma? U Cacku se prica da si je kupio kod duleta mufta, ajd ti lepo pokazi tu diplomu da ucutimo dusmane..
Овакви радови се по правилу изводе ноћу (мањи саобраћај, ниже температуре…).
Ne izmišljajte, molim vas. Deset godina sam radio u jednoj firmi za održavanje puteva, plus još 3 godine u Nemačkoj kao putar. Nigde se ovakva vrsta radova ne radi noću, već se planira dan i vreme kada je niska frekvencija saobraćaja. Noć nije za asfaltiranje, nivelaciju, ugradnju i sl.
Ko sve radi po strabagu
Dva“lezeca“na 30 metara jedan od drugog na regionalnom putu.A mogli su lepo da ukinu jedan pesački ali nasi „stručnjaci“za saobracaj….
Sve filozof do filozofa.
Bulevari ili ulice sa više saobraćajnih traka sluze da povećaju i ubrzaju protok saobraćaja da ne bi nastajale saobraćajne guzve. Bulevar Vuka Karadzića, bul. Tanaska Rajića, bul. Oslobođenja, ulica dr Dragiše Mišovića su ulice sa najvećim frakvencijom saobraćaja u gradu a na njima se nalaze po nekoliko lezećih policajaca i umesto da u njima bude normalan saobraćaj tu nastaje najveće usporenje i zagušenje. Saobraćaj u ovom gradu vode najveći duduci koji ne znaju da podese zeleni talas na semaforima na kruznom putu. Kojom god brzimom idete na sledećem semaforu nalećete na crveno svetlo. Umesto da ulica dr Dragiše Mišovića bude moderan bulevar sa 4 trake i biciklističkim stazama jer ima mesta sa obe strane da se ulica proširi, gde bi bilo milina voziti oni i u onako preopterećenu ulicu još više usporavaju saobraćaj. Ne znam ko je zaduzen za saobraćaju gradu ali znam da ne zna ništa.
3.700.000,00 dinara za dve prikolice asfalta!?
Ovo je domaći zadatak svima kako se peru pare.
Predsedniče Vučiću, pogledajte šta rade naše pojedine kolege u GO Čačak. Totalno bespotrebno nameštaju projekte i tendere svojim lokalnim firmama, uzimaju kajmak i muče građane na 40+ stepeni. Za sve to mora odgovarati br1 grada, Milun Todorović i njegove zanatlije.
Dokle više da se usporava saobraćaj u Čačku? Ja hoću da se saobraćaj ubrza, a ne da se usporava, pogotovu u bulevarima i ulicama širokim kao Dr Dragiše Mišovića.
Zašto da 99% građana koji poštuju propise bude kažnjeno zaustavljanjem i prelaskom preko ležećih policajaca, lomljenjem kola i nekonformnom vožnjom, zato što vlast ne može da obuzda 1% nasilnih vozača koji ne poštuju propise?
Ovu vlast cacansku, zanimaju samo pare a ne gradjani. Dokaz je i selo konjevici, gde je industrijska zona. Gde je promet vozila abnormalno porastao. I gde je pisana peticia u selu za lezece polucajce.ali gradski mocnici nisu dozvolili, da nebi lomili svoja kola . Pozivam sve nivinare da dodju ispred 7 ujutru i u 15h kad se vracaju sposla. Pa da vide kakvo je stanje. Posto gradsku vlast nezanima, kao i policiju. Koji su prosle godine bili na sastanku u m.z. konjevici.