Prethodni članak
Sudar na pružnom prelazu kod Čačka
Putnički automobil „fijat punto“ naleteo je na lokomotivu teretnog voza u selu Vapa kod Čačka. Meštanin koji je upravljao vozilom nije povređen, a pričinjena je materijalna šteta na vozilu.
Do sudara je došlo na obeleženom pružnom prelazu koji je opremljen samo znakom STOP i Andrejinim krstom. Voz koji saobraća na relaciji Bijelo Polje – Kragujevac, iz Čačka je krenuo u 9.48 i uobičajeno je najavljivao svoj prolazak zvučnim signalom.
Rokaj snimaj!
xxxxxx jedno!
Hvala bogu nije niko stradao! Pogledajte kako su ovi opstinari lepo ocistili sneg pred jako losem obezbedjenom pruznom prelazu!!! Da imaju casti i obraza skupili bi svoje prnje!
Šta fali prelazu…sve je lepo očišćeno…baja popio u lokalnoj kafani pa se malo zaleteo preko pruge…
AKo je pio nek odgovara! Al ovde se vidi iz aviona da nije ocisceno..dokle ljudi da gube zivote zbog korupcije u Zeleznici Srbije
Aj Zeljko ne xxxx,smaras!
Taj pruzni prelaz je zarastao u korov i vrzinu…taj orelaz je bruka za zeleznicu
Tačno tako, rođače. Od rastinja se ne može videti da li voz nailazi. Isti je slučaj i sa pružnim prelazom u Zablaću. Vagoni stoje na jednom od koloseka već 4 godine i vozači iz jednog smera ne mogu videti da li nailazi voz iz pravca Čačka dok ne dođu do samih šina. Ako, ipak nailaze na prelaz iz drugog pravca, voz iz pravca Kraljeva se ne može videti od raznoraznog žbunja i šiblja. Ako i to treba sami da rešavamo, onda nam nemojte slati komunalnu policiju kad počnemo da palimo „vrzinu“! kako da stanem da pogledam da li voz nailazi, ako nemam pregled? Jedino da počnemo sa parkiranjem automobila, pa da izađemo i odšetamo do šina i lično se uverimo… Čak i deci leti govorim kada voze bicikle, da obavezno siđu sa istih i polako pređu prugu.
Ako zelite promenu, da zivite u boljoj zemlji, glasajte promenu. Imali su 7 godina da dovedu drzavu u red, nisu, samo su je napravili gorom. Imate izbore pa svoj glas dajte drugima. A ako pak opet glasate istu ovu vlast, nemate pravo da kukate u slucaju tragedije.
Ima li neki nadležni Dr da pregleda ovog sto na svaku vest koju pročita piše isti komentar „rokaj snimaj“. Očigledno je da neka frustracija postoji ali treba proveriti da li je opasan po okolinu.
Чори ни воз не може ништа ?
Pogledajte na šta liči pružni prelaz u industrijskoj zoni…kod MOKE. Ono je bruka i sramota. Razbija kamen u bubrezima
Ali zato ,,ulepsavaju“ centar…
Protka Čačak
Dosta lupetanja, spasavajte buduće živote
Lokalna samouprava Čačka je nadležna za održavanje oko 22 kružna prelaza. Sticajem okolnosti, pre 16-17 godina učestvovao sam na konkursu koji je raspisao Gradac. Javile su se samo dve firme, moja i još jedna. Moja ponuda je bila 500.000 dinara, a druga 50.000 dinara. Sada nije uputno pominjati njihova imena, ali tadašnji direktori i ostalo tehničko osoblje skočili su na mene:,, Zašto je moja ponuda deset puta skuplja od one druge jer ja sam pre toga za Gradac uspešno radio neke poslove i stvorio sam utisak da su oni očekivali da ću ja to da radim jer je do tada održavanje pružnih prelaza radilo JP Zelenilo. Pošto svi znaju da sam ja postao neprijatelj JP Zelenilo, ali tada sam shvatio zašto je Zelenilu dozlogrdilo da izvršava održavanje jer uslovi pod kojima se održavalo su teški i pored mrtvih životinja samo što nije bilo mrtvih ljudi. Odustali su od moje poštene ponude od 500.000 dinara zato što je prema ponudi od 50.000 bila velika razlika. Kasnije sam saznao da je tu ponudu dao neko od inspektora iz Opštine na šta sam ja odgovorio:,, To je samo 50.000 dinara za gorivo, a gde je radni deo i ostali problemi?“. Tako da se rukovodstvo uplašilo smatrajući da je moja ponuda velika, ali da sa 50.000 ne može ni da se počne taj posao. Puno puta kad su u pitanju pružni prelazi na teritoriji Čačka se samo priča, a ne razume se problem. Nisam bio na licu mesta, al’ sa sigurnošću tvrdim i mogu da dokažem da su pružni prelazi na teritoriji grada odavno zanemareni. Kad bih otišao na lice mesta i izvršim inspekciju i preko zakonskih članaka ću da dokažem da u ovoj nesreći nije samo saučesnik vozač nego je i odgovornost lokalne samouprave. Ovaj tekst nije vezan za političko stanje, nego realno stanje. Mogu da dokažem i da prozoveom koga god hoće, kompletnu tehničku službu, da na najmanje desetak pružnih prelaza ne ispunjavaju zakonske norme. Puno građana koji komentarišu nisu u pravu kad smatraju da treba svugde staviti semafore i rampe, a i frekvencija te pruge ne podrazumeva da to mora da ima. Jer ja to posmatram već 17 godina.
Malopre masinovodja svratio u Vapu po 100€ po dogovoru!