Prethodni članak
Uložili milione u automatske rampe koje ne rade
Pre dve sedmice objavili smo vest Infrastruktura železnice Srbije da je sredinom jula izgradila, automatizovala i kompletno uredila još dva putna prelaza, ovaj put u čačanskim naseljima Baluga i Mršinci. Kako su tada naveli, na putnim prelazima u Balugi i Mršincima postavljeni su novi, automatizovani polubranici, vibro trake koje usporavaju drumska vozila pre putnih prelaza, kao i video nadzor.
U podizanje nivoa obezbeđenja na ova dva putna prelaza Infrastruktura železnice Srbije uložila je oko 40 miliona dinara.
Za svaku pohvalu. Međutim, posle samo nekoliko dana, automatska rampa u Mršincima prestala je sa radom, što su posvedočili i sami meštani koji su slali fotografije i objavljivali video sadržaje, navodeći da je bezbednost bila ugrožena.
Kako su nam rekli u Infrastrukturi železnice Srbije, rampe su u međuvremenu popravljene, otklonjeni su problemi koji su se javili i rampe danas funkcionišu.
–Bezbednost građana nije bila ugrožena jer su svi vozovi imali obavezu da se zaustave ispred pružnog prelaza, da se mašinovođe uvere da nema saobraćaja i da nakon toga krenu. To je uobičajena procedura u slučaju otkazivanja rada rampi, navode u IŽS.
Epicentarpress, OzonPress
Kajem se ko niko sto sam snsu dao svoj glas
Ne znam samo što li ti je to bilo palo na pamet? Vuk dlaku menja, ali ćud NIKADA
Od kada su Šoravi i Labusova simentalka stavili šapu na železnicu ništa više nije sigurno! A ova rampa verovatno „kaže“: NO,NO – ČIK PROĐI!
Koji Labus druže, taj nije u politici skoro dvadeset godina? Železnica je već decenijama siroče, ovo je poslednja faza.
Pročitaj ponovo moj komentar! Nisam rekao „Labus“ već „Labusova simentalka“!
Mihajlovicka je bila Labusov covek ranije 🙂
I u Baluzi ista stvar. Rampra je bila spustena kada sam dosao ispred pruge. Cekao sam 15min voz niti je naisao niti bilo sta, a rampa je celo vreme bila spustena. Moguce da jr pre mog nailaska prosao voz i ostala spustena. Naravno vise nisam mogao da cekam i prosao sam izmedju spustenih rampi. Sad samo cekam da mi dodje iz MUPa kazna za prelaz preko spustene rampe bla bla bla..
Ко зна који пут коментаришем да пруга није урађена сходно правилнику о пругама за брзине изнад сто км на час па сходно томе није ни у блок сигналу. Наравно ко се разуме у ту материју разумеће. Иначе овде је железница осуђена на пропаст тако да Србија има мање км пруга него ли у осамнестом веку по глави становника. То је тај каптализам. Америка је своје железнице сахранила давно. Једино Француска Швајцарска Кина Јапан Русија мисле о обичној сиротињи те граде и одржавају и унапређују железницу. Овде сиротиње нема сви возе траље са западни отпада ете јуче у Београду експодиро неки лонац у автабус те посакатио народ. Док су возили ИКАРБУСИ И ВАПОВИ нису пуцали лончићи.
Naravno da nista ne radi jer su se talili i na prugama kao sto je Mrka radio autoput od gline. Nikom nista. Koga briga da li rade rampe.