Prethodni članak
Zašto je sve više nezgoda sa pešacima (VIDEO)
Pešaci su u Čačku postali jedna od najugroženijih grupa u saobraćaju. Nema nedelje da se ne dogodi saobraćajna nezgoda sa lakšim ili težim posledicama. Poslednja se dogodoila sinoć, na svu sreću sa lakšim povredama.
O zabrinjavajućoj statistici najbolje govore podaci da je u periodu od 2017. do 2022. godine u Čačku nastradalo 15 pešaka, dok je oko 300 povređeno.
Najviše nastradalih pešaka je među licima starosti preko 65+ godina. Pešaci najčešće stradaju u decembru a najćešća grupa uticajnih faktora nastanka saobraćajnih nezgoda sa učešćem pešaka je Vozač i nepromišljene radnje.
Osim toga, treba istaći da je horizontalna signalizacija u jako lošem stanju, na pojedinim mestima pešački prelazi se skoro pa ne vide, a smanjenju vidljivosti pešaka doprinela je i zamena klasičnih led svetiljkama, što se posebno vidi u Nemanjinoj ulici.
– Greške koji pešaci prave i koje dovode do saobraćajanih nezgoda su: prelaženje ulice van pešačkog prelaza, iznenadno istrčavanje i pretrčavanje ulice, neuveravanje prilikom prelaska ulice i loše procene saobraćajne situacije, provlačenje između zaustavljenih i parkiranih vozila, korišćenje mobilnog telefona i slušalica prilikom prelaska ulice – navodiu Filip Kuzmanović, saobraćajni instruktor iz Auto-škole Bezbednost 32.
Kako navodi, u saobraćaju pešaci moraju biti najpažljiviji prilikom prelaska ulice, a pozitivne stavove o bezbednom učešću je potrebno razvijati već u predškolskom uzrastu.
Sa druge strane, vozači su dužni da obrate pažnju na pešake koji se nalaze na kolovozu ili stupaju na kolovoz ili iskazuju nameru da će stupiti na kolovoz, naročito u zonama velike atrakcije, škola, sportskih igrališta i slično.
– Nepregledan pešački prelaz, zaklonjen parkiranim vozilima ili drugim preprekama, predstavlja poseban izazov za vozače, jer nemaju uvid u kretanje pešaka. Kada vozilom prilaze pešačkom prelazu dužni su da svoju brzinu prilagode tako da u svakoj situaciji koju vide ili imaju razloga da predvide, mogu bezbedno da zaustave svoje vozilo ispred pešačkog prelaza – podseća Kuzmanović.
Peaščki u Bugarskoj
U saobraćaju važi pravilo “VIDI I BUDI VIĐEN”. Značajan broj saobraćajnih nezgoda sa pešacima se događa u noćnim uslovima, u situacijama kada kolovoz nije osvetljen. Većina pešaka nosi tamniju odeću, pa je jako bitno da najfrekfentniji pešački prelazi budu adekvatno osvetljeni.
Napomena za sve učesnike u saobraćaju (vozače, pešake, bicikliste, motocikliste…) je da su dužni da se ponašaju na način kojim neće ometati, ugroziti ili povrediti druge učesnike, kao i da preduzmu sve potrebne mere radi izbegavanja ili otklanjanja opasnih situacija nastalih ponašanjem drugih učesnika u saobraćaju, ako sebe ili drugog time ne dovode u opasnost.
Grad Čačak i Savet za bezbednost saobraćaja će ove godine sprovesti studiju stanja bezbednosti pešaka, koja podrazumeva i mere za unapređenje stanja ove jako rizične grupe.
Svaki učesnik u saobraćaju treba da da sve od sebe da do saobraćajne nezgode ne dođe!
____________________________________________________
Zato što vozaći neće da stanu pešacima na pešačkom,šta drugo.Ja sam pre neki dan krenula na pešačkom da predjem ulicu,pogledala levo nema nikoga,krenula polako da prelazim,pogledam desno žena ide autom vidi me na pola pešačkog i neće da stane,ja joj mahnem rukom i ona ladno meni mahne uz osmeh i ode.Nije vozila brzo videla me je i da ja nisam stala pregazila bi me,a to nije prvi put da vidim tako nešto
I pesak sam i vozac.pesaci su uzrocnici saobracajnih nezgoda prelazr pesacki negledajuci levo desno.samo kidisu na pesacki kad vidis osobu da stane i pogleda levo desno iznenadis se.Telefoni ma uvetu po internetu gledaju slusalice na usima.Ljudi nemoze vozac da u sekundu prikoci vodite racuna.A vozace kad vidim sa kapuljacama ili sa kapama natucenim na oci izludim u autu nije hladno sta glumite.Ili kad ove novokomponovane ribe Voze Djipce i drze telefon na spikerfon zvalave
Zakon je predvideo zabranu telefoniranja prilikom prelaska ulice. Kada počne zakonsko kažnjavanje, i pešaci i vozači će se dovesti u red. Gospoda saobraćajci bi mogli malo da stoje u blizini pešačkih, da pune budžet i da se stoka dovede u red. Drugo ništa ne preostaje sem da se postave rampe na svakom pešačkom.
Prosto pa mene su učili staneš pogledaš levo desno i pređeš ulicu kada je bezbedno.Kad stanem u Kraljevu sa kamionom da propustim pešaka oni ljudi začuđeno me gledaju,a kod nas kad vide pešački juriš pa lagano zašto nesnimite kod Solida gde ima 6 oešačkih pa kad krene masa pogledajte dali ijedan pogleda levo desno NE .Loše osvetljenje,loše odeleženi prelazi .A respirajte se koliko kazni je napisano pešacima NIJEDNA.
Мора се увести правило заустављања пешака пре преласка пешачког прелаза, како би се могла уочити намера преласка на време од стране возача. Већина пешака сматра да имају сва права на пешачком али у стварности није увек могуће на време реаговати због наглог ступања на коловоз право са тротоара. Возачи су свесни своје одговорности и нико не жели колима да угрози пешака ни при најмањим брзинама, али пешаци на првом месту морају бринути за личну безбедност. Закон је овде рестриктиван према возачима, који морају да познају саобраћајне прописе, док је веома флексибилан према пешацима који нису у обавези да познају ниједно правило да би користили саобраћајнице. Саобраћајна култура мора да се изграђује кроз едукацију, али и кроз реалнија саобраћајна правила.
Drogirani i pijani vozaci i telefoni, to je glavni uzrok gazenja pesaka na pesackom prelazu.
Pesackih nema!Milun i ekipa farbaju 3 puta godisnje,prva kisa i pesackog vise nema.
glavni razlog je sto su pesaci ubedjeni u to da imaju prednost svuda! a groblja su puna onih koji su imali prednost. pamet u glavu, kad se sudare meso i metal, meso gubi……..
Bahati vozaci, bahati pesaci, biciklisti… svi ucesnici u saobracaju. Kad smo kod pesaka, malo je onih koji gledaju da li je bezbedno pre istrcavanja na put, na pesackom ili van pesackog. Potrebna je ozbiljna edukacija. Djaci sa telefonima izlecu na pesacki bez gledanja, gordaju u telefon jedino. Moraju svi odgovorno da se ponasaju i da ne misle samo na sebe.
i vozaci i pesaci sklizali sa reljefa pa se ne snalaze bas najbolje
ima tu i mnogo kupljenih dozvola bez da znaju ijedno pravilo u saobracaju
to naviklo da vozi po livadi, da se parkira ispred zadruge, pa bi u na kasu u maxi kolima da udje
o pesacima bi tek moglo onoliko
SVAKA SUGA IKUGA DANAS VOZI AUTO I PISMENI I NEPISMENI I SVI ODOSE UTAKSISTE SVE BALVANCIJE SEDAMDESET PROCENTA KUPLJENE DOZVOLE E ZATO NAM GINU NA PESACKOM
Baš mi je drago,da susvi komentari toliko istiniti,da se konačno ogolilo ono ranije obaveštenje pešacima,da svugde imaju prednost,pa mogu i da pretrčavaju preko ulice,da ne gledaju,da koriste telefone,da drže slušalice u ušima,da ovi novi mladi nazovimo ih vozači sedaju u kola sa kapuljačama,kao konji sa amovima.I onda se kaže da su povređeni pešaci,da su po zakonu za sve krivi vozači.Dobro je da su svi komentari obznanili pravu istinu.