Prethodni članak
Dveri: Nova vlast ista kao i stara
Saopštenje Dveri
Колико су Двери биле у праву када су тврдиле да суштински нема ничег новог у раду садашњег градског руководства најбоље описује нестручност у области урбанизма, а која је последица наставка политике личног интереса и поделе страначког плена као нуклеуса његовог политичког деловања. Дилетантизам на урбанистичком пољу само је ехо истинског стања у коме се налази градска власт.
Актуелна тема око индустријске зоне најбоље описује такву тврдњу. Двери су годинама уназад тврдиле да је неопходно што пре започети процес формирања индустријске зоне у близини трасе ауто-пута, што би етапно подразумевало откуп парцела, решавање имовинско-правних односа, урбану комасацију и опремање локације са неопходном инфраструктуром. У складу са тим било је потребно кренути и са постепеним измештањем постојеће индустријске зоне из центра града и тиме омогућити да се град експандира ка том вредном простору.
За тачну трасу ауто-пута у околини Чачка знало се од почетка овог пројекта и ништа по питању поменуте зоне није учињено до тренутка отварања ауто-пута. За то време цена земљишта је драстично увећана чиме је значајно отежано формирање зоне.
Покушај градских власти да оформе индустријску зону на месту хиподрома може бити разумљив једино као анекс неке будуће, озбиљне индустријске зоне, чију локацију и пројектовање треба да одреди озбиљна студија, озбиљних, реномираних, српских просторних планера и урбаниста, који ће се притом водити искључиво начелима струке и интереса града, уз свесрдну помоћ чачанских надлежних органа..
Поменути предлог локације био би прихватљив само из прагматичних разлога, као што је хитност решавања локације за будућу фабрику која би запослила неколико стотина, или хиљаду грађана, али опет уз чврсте гаранције да ће се изградити нови хиподром и коњички клуб одржати у животу.
Понављамо, све то је прихватљиво искључиво као анекс индустријске зоне која би била на другом, одговарајућем месту. С обзиром да ни за једну од ових сугестија нисмо добили гаранције овај предлог локације не можемо подржати. И не само то, већ му се и оштро противимо с обзиром на најаве да ће се предложена локација ширити даље.
Са тим у вези треба се подсетити сличних грешака из блиске прошлости, тачније дилетаната градске власти из периода социјализма, који су неуважавајући реч струке формирали индустријску зону дуж реке, у центру града. Због таквог деценијски лаичког приступа важним темама испашта најпре град у целини, а затим и многе генерације Чачана.
Још дуго нећемо моћи да се ослободимо лошег урбанистичког наслеђа, а нове градске власти нам спремају нови терет, понављајући грешке из прошлости. Посебно је неприхватљива идеја о постојању три индустријске зоне, јер је такво фрагментарно решавање овог питања скупо и неефикасно.
Само јединствена и компактна индустријска зона може пружити бенефите због којих се оне и формирају – ефикасност и брзина рада, квалитет пословања, већа продуктивност, ниски трошкови пословања и изградње; самим тим и примамљивост за потенцијалне инвеститоре. Двери изражавају сумњу да иза овако лошег предлога будуће индустријске зоне стоје приватни интереси појединаца, повезаних са градским властима, који покушавају да профитирају у овој ситуацији, а на штету града Чачка и његових грађана.
__________________________________________________________________
Двери су исто површне,…. каква бре идустријска зона поред ауто пута , па то земљиште је пољопривредно и плавно уз реке Дичина и Чемерница….
Чачак има индустријску зону која је требала да се шири низводно уз Мораву, али неко хоће вечито да прави ново… па има места уз будућу трасу Чачак-Крушевац, или уз магистралу али не код хиподрома….
Политичар да гледају раније планове уместо што се спинује са обадве стране…
Preletaćevići, sedi 1. Kakvo je to crno poljoprivredno zemljište. Pogledaj zemljače šta je tamo posejano. Oću plac za otvaranje Javne kuće. Kad može u Čačku da legalno radi Žuta kuća (naši mučenici se prevrću u grobu kojima su kradeni organi u toj žutoj kući), taj naš čobanin neće da promeni naziv lokala.
E baš su Dveri stručne iz te oblasti, kako stvari stoje bibljotekar i električari će početi da uče hirurge kako se to radi. Da nije žalosno bilo bi zabavno smešno. Dosadiše !
al si „istrikao“ Bosko vidi se da ide zima da ce biti golem mraz
Milun Todorović, gradonačelnik grada Čačka, platiće ceh što se ne vodi iz svoje glave, već ga vodi Srpska napredna stranka. Srpska napredna stranka četiri godine grlila se na vlasti u Čačku sa Novom Srbijom, a sada , iako nisu zajedno na vlasti, zajedno su u eksploatisanju građana Čačka. Građani Čačka nisu glasali za Srpsku naprednu stranku, jer su se uverili da je ista kao i Nova Srbija, već su glasali za Miluna Todorovića. Očekivali su da će Milun, kao gradonačelnik Čačka, osloboditi građane Čačka od Nove Srbije i da će iz Srpske napredne stranke ukloniti manire Nove Srbije.
Gradjani Cacka su morali biti svesni da je Milun u SNS-u!
Realno i da je ideja kao ideja odlicna da se hipodrom izmesti, a da se na tom mestu izgradi savremena industrijska zona, pametan covek i Cacanin ma kog politickog opredeljenja bio, da bude protiv je van svake pameti. Verujem u nas zdrav razum i veru u bolju buducnost. Ali de fakto stoji cinjenica da se osim povoljne lokacije ovaj teren mora ispitati i od strane struke, podvodnih voda, sleganja zemljista itd.
Dobar predlog je da se pravi industrijska zona na mestu nekadasnjeg hipodroma.
Sve te priče su ok, ali kad bi dolazio Audi da pravi neku stvarnu industriju, kao što ima fabrike u Mađarskoj, ili VW, ili neko drugi.
Mi pričamo o nekoj industrijskoj zoni, a pojma niko nema ŠTA će to od industrije tu biti? Neki tržni centar, igraonice, restoran… a hoće li biti kakve proizvodnje?
Gde to u svetu imate da se zona pravi uz tranzitnu magistralu????? Pa da nam na svakih 10 minuta tu usporava ili se uključuje šleper koji će drastično povećati rizik za saobrajne nezgode.
Industrijska zona se pravi bar nekoliko kilometara od glavnog puta, sa kojim se povezuje dobrom ulicom sa veoma širokim trakama kako bi se šleperi lakše mimoilazili i vršili uključenja ili isključenja sa glavne ulice. Pa, kako se indusrijska zona širi, praviće se nove ulice, ali sa prostranim raskrsnicama….
A ovde kod hipodroma, napravite industrijsku zonu, i gde će ona dalje da se širi? Isto kao ova u gradu, koja više nema gde da se širi, a danas polovina objekata nema veze sa industrijom u pravom smislu te reči.
Treba nam industrijska zona gde će imati dovoljno prostora za širenje, detaljan plan, napajanje električnom energijom, vodovod, otpadne vode, itd.
A ne da se pravi industrijska zona tamo gde je nekome zapelo za oko gledajući snimak napravljen iz aviona ili čak Google Earth.
Ako ne znaju kako bi trebalo da izgleda industrijska zona, neka pogledaju „Suzhou Industrial Park“, koji je rezultat saradnje Singapura i Kine pre 22 godine, a ideja je potekla još od Deng Sjaopinga koji je govorio da Kina treba da uči od Singapura i da pokuša da primeni isti mode.
Ne znam samo, na koga su se ovi naši političari ugledali, samo nešto obećavaju za sledeću godinu ili za dve godine, a ništa konkretno nije urađeno za ovih 4 godine od kada je SNS na vlasti, mada, ako ćemo iskreno, od 2000. na ovamo ništa suštinski nije urađeno i promenjeno.
shouw program
Bibljotekar Boško Obradović kako je javnosti poznato je klečući molio poverenike da udje u koaliciju. E sada kada je izvisio primenjuje metod svog učitelja i političkog tvorca Velja,sve napadaj dok ih ne nateraš da ga uzmu u koaliciju.Svi
poslanici su podneli ostavke na odbornička mesta izuzev Boška Obradovića. To govori o njegovom moralu ,uzmi sve što ti život pruža.
Puno toga nije isto kao pre !!!
Menja se losa politika polako
Treba dati sansu novoj vlasti
Bosko je postigao svoj cilj a ne znam kakve mi koristi imamo od njega,on samo ume da kritikuje i da iznosi svoja misljenja