Izgradnja i razgradnja puteva

У јеку информација о уништавању бројних саобраћајница на територији Чачка, поготову оних улица којима се крећу тешко натоварени камиони који транспортују легално и нелегално вађени шљунак из Мораве или други материјал потребан за изградњу аутопута, из Кабинета градоначелника данас је локалним медијима прослеђена вест у којој се тврди  да су реконструкција и изградња путева на територији Чачка у пуном јеку.

У кабинетском саопштењу се каже:

На територији града Чачка у току су радови на изградњи путева на 11 локација у девет месних заједница у укупној дужини од 11,7 километара. Путеви се реконструишу и граде у месним заједницама Прељина, Коњевићи, Љубић, Сајмиште, Лозница, Качулице, Трнава, Горња Горевница и Рошци. Ове радове изводи предузеће „Путеви Чачак“, а финансира их ЈП „Путеви Србије“ уз подршку Министарства грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре и Владе републике Србије. Вредност радова који се тренутно изводе је 185 милиона динара, а у наредним данима нас очекују и инфраструктурни радови на новим локацијама у другим месним заједницама.

Прича за лаковерне и неупућене. Градска власт се хвали извођењем радова на путу за Каблар, а прећуткује да је рок за завршетак овог пута истекао још пре две године. Похвала сопствене лењости или политичка демагогија

– Остајемо привржени ставу да свако село добије барем по километар новог асфалта. Паралелно са овим радовима, интензивирани су и они на текућем одржавању постојећих саобраћајница. Једна од најзначајнијих активности које се тренутно реализује је изградња саобраћајнице од државног пута ка Шиљковици до видиковца на Каблару, уз изградњу коловоза дужине 1.600 метара, ширине 5,5 метара и изградњу два паркинга, једног за аутобусе и другог за путничка возила и расвету базирану на соларним панелима – рекао је Милан Бојовић, помоћник градоначелника.

Цену застоја у радовима због спорости државне администрације осим грађана плаћа и извођач радова чија механизација и људство месецима стоје и не раде чекајући „неки папир одозго“

Овај пројекат је подржан од Међуресорне радне групе формиране одлуком Владе Србије у циљу развоја туристичких садржаја у Овчарско – кабларској клисури. Вредност пројекта је 80 милиона динара.

– Посетили смо сва градилишта, пружајући тако подршку и захвалност неуморним путарима, које ни овако високе температуре не успоравају у овим радовима – закључио је Бојовић на крају саопштења из Кабинета градоначелника.

Посета и подршка вредним путарима – само где су ти вредни путари које подржава и храбри помоћник  градоначелника?

Рекао би неупућени читалац да у Чачку теку мед и млеко и да се градски функционери „убише“ од превелике бриге за грађане.

Мештани Горње Горевнице питају: Где нам је комшија Милун и докле ћете да нам уништавате пут и загорчавате живот?

Док помоћник градоначелника хвали извођаче радова и тврди да су представници власти обишли сва градилишта, мештани Горње Горевнице само пре неколико дана јавно су питали где је њихов бивши комшија а сада градоначелник Чачка. Нити им се јавља на позиве, нити одговара на молбе за састанак, нити долази да види како су путеви у Горњој Горевници за кратко време уништени. Исто се питају и мештани Ракове, Вранића, Трбушана, Паковраћа, свих села кроз чије атаре тутње претоварени камиони и ломе оно мало асфалта што је у тим селима до сада постојало.

Гучки пут

У оно што Бојовић најављује као намеру власти да свако село добије бар километар новог асфалта, не спада ни насеље Спомен парк, чији станари после две године мољакања и испразних обећања које су им давали Бојовић и њему слични, морају да организују блокаду Гучког пута не би ли добили тротоар бар на једној страни улице, да пешаци могу безбедно да се крећу.

Поломљен асфалт и блатњави канал уместо тротоара – реална слика чачанске саобраћајнице

Гучки пут, барем у делу до скретања за каменолом Сушица,  има све изгледе да прође као и пут у Горњој Горевници. И поред обраћања становника градској власти да су затрпани прашином, у кишним данима блатом, и да им је глава у торби приликом сваког мимоилажења са захукталим камионима, нико из локалне или државне власти не предузима ништа.

– Убиће нас овакав прогрес да ради изградње аутопута уништимо на десетине локалних саобраћајницаи урнишемо живот људима до те мере да им се смучи аутопут – рекао је један од наших саговорника недавно.

Разбијени сеоски путеви у чачанским селима, а локална власт пласира причу о реконструкцији и изградњи сеоских путева

Како год било, када саберете цену градње аутопута по километру и цену поновне изградње поломљених путева због немара и бахатости извођача радова и неспособности локалне власти да било шта предузме, добијамо цену прогреса коју не би могла да плати ни пребогата Норвешка, а камоли Србија која је економски гледано буквално на коленима.

___________________________________________________________________