Vesićevi rani „radovi“ – luka bez brodova, obećanja bez rezultata

Pre tačno godinu dana, 12. decembra 2023, svečano je otvoreno rečno pristanište na Savi u Šapcu. Otvaranju su prisustvovali najviši državni zvaničnici, uključujući tadašnjeg ministra građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Gorana Vesića, direktora Agencije za upravljanje lukama Vuka Perovića, pomoćnika ministra za vodni saobraćaj Predraga Petrovića, načelnika Lučkih kapetanija Srbije Milana Nikolića, predstavnike lokalne samouprave i druge.

Posebno nadahnuto o potencijalu šabačkog pristaništa govorio je tadašnji ministar Goran Vesić, čija burna biografija uključuje uloge povratnika, osuđenika, književnika i privremenog pacijenta. U pristanište je uloženo 63,5 miliona dinara iz džepova građana Srbije, ali godinu dana kasnije – na pristaništu nije pristao nijedan brod.

Tim povodom oglasio se Gradski odbor Srbija centra Šabac, saopštenjem u kome se kaže:

U nadahnutom govoru u decembru prošle godine, direktor Agencije za upravljanje lukama, Vuk Perović naglasio je da je ovo deseto pristanište otvoreno u Srbiji. Podaci koje je Perović posebno istakao je da Srbija danas po broju pristaništa predstavlja drugu zemlju u jugoistočnoj Evropi, posle Austrije, a da je po broju putnika na kruzeru Srbija treća zemlja u dunavskom regionu.

Perović je tada naglasio da Šabac predstavlja značajnu tačku na projektu “Zaplovi Srbijom” a da postavljeni objekat inicira dolazak stranih turista kruzerom, a za građane mogućnost da se razvije i linijski saobraćaj između Sremske Mitrovice i Šapca. Od tada ulaganje u pristaništa se popelo na 10 miliona evra, budući da je Vlada Srbije uložila i 4,5 miliona u kruzing.

Pored pomenutog ulaganja, sadašnji gradonačelnik Šapca, Aleksandar Pajić (a tada predsednik privremenog organa i gradonačelnik u ostavci) je učestvovao i u izboru lučkog operatera, ali se o tome ni godinu dana kasnije ne zna ništa.

Ko je lučki operater?

Koliko mu se plaća za posao, koji ne radi?

Bivši/sadašnji gradonačelnik Šapca je tom prilikom najavio nabavku turističkog broda, rast turističke ponude Šapca, i razvoj kruzinga. Letimičan pogled na pristanište pokazuje da su stubovi (šipovi), za koji je pričvršćen ponton ofarbani, jedva do pola, neki su ravni, neki su viši, a neki manje istureni. Sam izgled pristaništa i njegove pozicije je vrlo diskutabilan. Posle pompeznog otvaranja i dolaska državnih zvaničnika, u Šapcu je sve zaćutalo.

Prošlo je godinu dana, pristanište ne radi, od kruzera, turista, i razvoja turističkih potencijala ni traga ni glasa. LUKE ima, BRODOVA nema. Panonski mornar je izgubio celo more, ali brodovi su umeli da plove i po “suvom”. U Šapcu danas postoji luka bez broda. Važno je nekog nazvati Kapetanom.

___________________________________________________________