Vučić: Autoput Obrenovac – Čačak otvaramo za mesec dana

Predsednik Srbije Aleksandar Vučić obišao je danas radove na izgradnji mosta preko Save i Kolubare, na deonici auto-puta E-763 od Surčina do Obrenovca na Koridoru 11.

– Sa ponosom želim da kažem da spajamo dve obale Save u narednih sedam dana, prešli smo Kolubaru. Ovde radi 650 radnika. Mi ćemo autoput Obrenovac – Čačak u dužini od 130 kilometara da otvorimo već za mesec dana. Problem je za Beograd, i upravo zato radimo ovu sekciju – rekao je Vučić.

Rok je bio januar 2020., ali smo mi dobili obećanje da će to biti ove godine i to do svetog Nikole, 19. decembra.

– Deo autoputa kroz Grdeličku klisuru na Koridoru 10 biće otvoren 15, 16. ili 17. maja. Istočni krak Koridora 11 prema Bugarskoj biće otvoren za tri meseca. To sve menja sliku Srbije. Da se ljudi ponose, da vide koliko je Srbija napredovala – kazao je Vučić.

On je kazao da most preko Save i Kolubare, na deonici autoputa od Surčina do Obrenovca, znači život za celu zapadnu, ali i centralnu Srbiju. Kako je primetio, „70 godina su se žitelji zapadne Srbije pitali zašto Tito kod njih nije gradio put, da li je to bilo iz ideoloških razloga, a sada su dočekali novi put„.

Predsednik je radnicima, i svima koji su angažovani na izgradnji mosta, rekao da je ponosan na sve koji su radili i učestvovali u projektu.

– Kada smo bili ovde pre početka radova, ovde nije bilo ništa, mnogo je problema Kolubara pravila. Sava je ovde pravila probleme, jer je najdublja i najšira. Sada se premošćavaju i Sava i Kolubara istovremeno. Ovo je veličanstven objekat – konstatovao je predsednik.

Kad je reč o radovima na mostu, do sada su postavljena sva 334 šipa, a svaki je prečnika 1,5 i dva metra. Radovi su počeli 5. maja 2017. godine, a ugovorom je predviđeno da cela deonica Surčin – Obrenovac dugačka 17,6 kilometara bude gotova do 5. januara 2020.

Most, glavni betonski na ušću Kolubare u Savu, koji gradi kineska kompanija „Čajna komjunikejšns konstrakšn„, dugačak je 1.581 metar, širine 29 metara. Raspon između stubova je 275 metara. Vrednost radova na deonici Surčin – Obrenovac 233,67 miliona dolara. Investitor su Putevi Srbije, a finansijer Vlada Srbije.

Četiri trake, most, nadvožnjak…

Taj projekat izgradnje autoputa Surčin – Obrenovac podrazumeva izgradnju četiri vozne i dve zaustavne trake, u ukupnoj širini od 29 metara. Deonica je podeljena na pet sektora. Pored izgradnje mosta, podrazumeva nadzvožnjak preko pruge Ostružnica – Batajnica, kao i dve petlje Surčin i Obrenovac.

Petlja Surčin povezuje novu trasu autoputa sa obilaznicom odnosno budućim bulevarom koji spaja novu trasu autoputa sa Bulevarom Tošin Bunar. Predviđena je projektom nova petlja Obrenovac koja će povezati novu trasu sa deonicom Surčin – Obrenovac – Ub sa starim obrenovačkim putem.

Autoput Surčin – Obrenovac omogućiće spajanje Koridora 11 sa Koridorom 10 preko obilaznice oko Beograda na petlji Surčin. Zajedno sa deonicama u izgradnji Obrenovac – Ub i Lajkovac – Ljig ukupne dužine 50,2 kilometra i već završenim deonicama Ub – Lajkovac 12,5 kilometara i Ljig Preljina 40,3 kilometara povezaće ceo potez autoputa od Beograda do Preljine u dužini od 120 kilometara.

_________________________________________________________________________