Za SNS zakoni ne važe: NIN otkriva kako je Tužilaštvo zataškalo Nedimovićevu saobraćajku

Nedimović je vozio beli džip marke škoda. Vozilo međutim, nije njegovo, niti vlasništvo Vlade, čiji je tada bio član, već Gradske uprave za Opštu upravu iz Sremske Mitrovice. Kao član Predsedništva SNS, on slovi za funkcionera koji “drži” vlast naprednjaka u ovoj bitnoj sremskoj opštini. Upućeni u političke prilike kažu da je upravo ova opština sa delom Srema razlog više zbog kojih je Nedimović čuvano lice vlasti.

Ministar je izazvao saobraćajnu nesreću na raskrsnici ulica Pariske komune i Studentske (opština Novi Beograd), a koja je regulisana semaforima. Skretao je levo i udario motociklistu kome je bilo zeleno svetlo i imao pravo prvenstva u odnosu na ministra. Vozač motora G. R. (1978), a čije je ime poznato redakciji, ostaje nepomično da leži na zemlji.

Prema policijskom izveštaju, u koji je NIN imao uvid, a koji je poslat Trećem osnovnom javnom tužilaštvu, za udes je odgovoran ministar, a motociklista je zadobio teške telesne povrede. U prvi mah konstatovani su mu višestruki prelomi: desne podlaktice, desne potkolenice, prelom kostiju karlice…). Policijski izveštaj dostavljen Tužilaštvu ima oznaku D-5001/22 i prosleđen je početkom septembra.

Povređeni motociklista isprva je prevezen u Zemunsku bolnicu, a potom u KC Srbija. Imao je operacije karlice, bešike, noge dva puta i ruke. Kako za NIN svedoči jedan od doktora koji se seća povređenog posebno, kako kaže, jer su mu u posetu došli ministar Nedimović i tada još uvek ministar zdravlja Zlatibor Lončar. Motociklista je zbog težine povreda uveden u veštačku komu, izgubio je mnogo krvi i primio je preko 20 jedinica krvi.

– Operisan je prve noći nekoliko sati posle nesreće po prvi put, a sutradan je odmah imao i operaciju bešike koja je trajala nekoliko sati – navodi naš sagovornik koji je zamolio da mu se ne otkriva identitet.

Povređeni G. R. je oko dva meseca bio neprestano po bolnicama.

„Na osnovu izvršenog uviđaja, do saobraćajne nezgode je došlo tako što je vozač Nedimović Branislav upravljajući putničkim vozilom SM 044-LB kretao kolovozom ulice Pariske komune iz pravca Ulice Narodnih heroja prema Tošinom bunaru levom saobraćajnom trakom. Dolaskom do raskrsnice sa Studentskom ulicom, isti je skretao levo i tom prilikom u desnu bočnu stranu vozila kojim je upravljao prednjom stranom udario je motocikl jamaha kojim je upravljao G. R., a koji se kretao istom ulicom, istim pravcem iz suprotnog smeta levom saobraćajnom trakom. Motocikl je sa vozačem nakon kontakta pao na desnu bočnu stranu kolovoza“, precizno se navodi u policijskom izveštaju dostavljenom Tužilaštvu.

Potom se konstatuje da je obavešten i dežurni zamenik javnog tužioca Trećeg OJT Marina Jevtić koja, međutim, nije izašla na teren:

– Izjasnila se da se za putničko vozilo SM 044 LB i motocikl izvrši saobraćajno-tehnički pregled i predmet u vidu izveštaja bude dostavljen nadležnom Tužilaštvu redovnim putem.

I upravo već u prvim trenucima nakon udesa pravi se prvi propust. Tužiteljka nije izašla na lice mesta, na uviđaj, a što je obavezna. Razlog više jer je učesnik saobraćajne nesreće funkcioner – ministar. NIN je pokušao da dobije odgovor od tada nadležne, glavne tužiteljke Trećeg OJT Jelene Biorčević Cerović.

– Ne mogu taj slučaj da komentarišem, odavno nisam tamo, u Beogradu, sada sam u Pančevu. Ne mogu da komentarišem retroaktivno slučajeve iz prošlosti, bez obzira kako se i šta dešavalo – tvrdi Cerović.

Prema saznanjima NIN-a, tužiteljka koja je trebalo da izađe na uviđaj Marina Jevtić, a nakon poziva policije sa terena, pozvala je pretpostavljene. Krug poziva oko ministra se zavrteo i odgovor je bio da se ne izlazi na teren. Komentar makar i retroaktivan od Biorčević Cerović na ova saznanja nismo uspeli da dobijemo.

U vreme kada smo počeli da istražujemo slučaj, predmet je u Trećem osnovnom javnom tužilaštvu i dalje bio pod oznakom KTR, konkretno kod visokog funkcionera SNS KTR 2538/22. Najjednostavnije objašnjeno, KTR je tužiteljska oznaka koja znači da je čitav događaj još na nivou izveštaja, još se istražuje, nema istrage niti krivične prijave. I to tačno godinu i po dana posle nesreće Nedimovićev predmet tapka u mestu.

Slučaj teške saobraćajne nesreće zaveden je u Tužilaštvu 23. septembra 2022. godine. Prvi obrađivač tužiteljka Marina Jevtić je i mesecima na trudničkom odsustvu. Do trenutka kada polako ulazimo u istraživanje i zovemo prve izvore iz Tužilaštva, krajem decembra prošle godine aktivnosti Tužilaštva na slučaju Nedimovića su svega nekoliko bukvalno predistražnih radnji i to najviše usmerenih ka KBC Zemun, gde je povređeni motociklista isprva odvezen. Iako su povređenom G. R. odmah konstatovane teške telesne povrede, to ne sprečava Tužilaštvo da u nekoliko navrata šalje zahtev za Prikupljanje obaveštenja (PO) Zemunskoj bolnici. Tako se zahtev za PO isprva šalje 26. septembra 2022. godine, a potom nakon mesec dana. Novi zahtev za PO upućen je naredne godine 23. januara, a potom još jednom 20. aprila 2023. U ministrovom predmetu, tankom kada je reč o dokumentaciji, još su i dopis 6. aprila 2023. Prekršajnom sudu, podnesak veštaka 11. oktobra 2023. i povratnica 8. novembra 2023. KBC Zemun.

Predmet “iz fioke” zaživeo bi s vremena na vreme na nivou zahteva za neku proveru. I to sve, iako je raskrsnica na kojoj je došlo do saobraćajne nesreće i pod video-nadzorom.

Nedimović bez odgovora

Bivši tužilac za ratne zločine Vladimir Vukčević, koji je tokom svoje bogate tužilačke karijere u ondašnjem okružnom tužilaštvu, sadašnjem Višem, gde je radio na najtežim predmetima, pa i na saobraćajnim nesrećama poput stravične u Terazijskom tunelu, za NIN kaže da je dužina zadržavanja predmeta, a koju beleži funkcionerov, apsolutno nedopustiva.

– Nije praksa i, da se jednostavno izrazim, to nije normalno, posebno kada su teške posledice saobraćajne nesreće. Normalno, optimalno vreme za podizanje optužnice je najviše dva do tri meseca. Ovakvi slučajevi se brzo rešavaju – ističe Vukčević.

Na pitanje da li je tužiteljka bila obavezna da izađe na teren, bivši tužilac kaže da jeste:

Ona je morala da izađe na uviđaj po obaveštenju o teškoj saobraćajnoj nesreći.

NIN je pokušao da dobije odgovore od sada potpredsednika Fudbalskog saveza Srbije Branislava Nedimovića. Nekadašnjeg ministra pozvali smo nekoliko puta na broj telefona, a na koji se inače javlja novinarima, a potom u dogovoru sa PR-om FSS pitanja poslali na upravu FSS za koja nam je rečeno da će biti prosleđena Nedimoviću. Visokog funkcionera SNS pitali smo, između ostalog, – da li je on ili neko u njegovo ime na bilo koji način uticao na rad Tužilaštva. Pitali smo i da li smatra da to što je državni funkcioner ima uticaja na protok vremena u njegovom predmetu jer kada građani izazovu ovakav ili sličan udes, njihovi procesi se kompletno završavaju u znatno kraćem roku. Odgovore nismo dobili, pa ni na pitanje da li je ova nesreća imala uticaja na to da ne bude izabran ponovo za ministra.

Iako je u nekoliko poslednjih izbornih krugova na novinskim stupcima Nedimović odreda završavao u užem krugu za mogućeg premijera, osnovano je da se sumnja da je njegovo u prvo vreme sklanjanje iz Vlade Srbije jer je daleko od očiju javnosti, a onda je lakše i skrivanje same nesreće, ali i zataškavanje slučaja u Tužilaštvu. Svakako da smo uređena država, a kakva nismo, ministar Nedimović bi se obratio javnosti i saopštio transparentno šta se dogodilo (a može svakome ko je vozač), a ne da izabere da se skriva iza poluga moći svoje partije.

Ceo tekst, uključujući i ispovest motocikliste, možete pročitati u novom broju NIN-a ili na sajtu.