Decenije vredne ponosa

Temorad AMSK Čačak: Decenije vredne ponosa

Brzinske trke u Čačku

U četvrtak 12. novembra navršilo se tačno 69 godina od formiranja AMSK Čačak (nekada AMK Rašo Badnjarević a nešto kasnije AMD Čačak). Mada je od osnivanja kluba proteklo nepunih sedam decenija u Čačku se sa generacije na generaciju prenose uspomene na osnivače i prve radnike Kluba, na početku sa svim ostalim klubovima Narodne tehnike, smeštenog u dvorištu u Ulici Bate Jankovića, preko puta nekadašnje benzinske pumpe kod kafane Moravica.  I ako rođeni deceniju ili kasnije, mnogi čačanski šezedesetogodišnjaci, danas često pominju Miloša Lijeskića, koji važi za rodonačelnika sportskog motociklizma i automobilizma u našem gradu, Bogdana Pantovića, Miletu Baralića, Dobrivoja Radivojevića… čija imena su uglavnom čuli iz priča roditelja ili starijih Čačana, koji su se prema pionirima čačanskog auto-moto sporta odnosili sa dužnim poštovanjem i neskrivenim divljenjem.

Ulična trka u Čačku (Gradski trg)

Start trke na stazi Spomen park

Uprkos sveopštoj posleratnoj nemaštini zahvaljujući nemerljivom entuzijazamu članova Automobilsko-motociklističkog kluba,  kojima je uspevalo da osposobe automobile i motocikle sa kojima su raspolagali, samo pola godine posle osnivanja kluba, tačnije 1. maja 1947. godine u našem gradu je održana prva posleratna ulična motociklistička trka. Istovremeno ova trka, koju je posmatao bukvalno ceo Čačak, označila je i rađanje auto-moto sporta u našem gradu i najavu uspeha koji će tokom decenija ostvariti takmičari AMD Čačak, bilo da je reč o terenskim ocenskim vožnjama, moto krosu, reliju ili brzinskom motociklizmu. Tako da nije prošlo mnogo a AMD Čačak je postao jedan od najuspešnijih klubova u bivšoj Jugoslaviji i Srbiji, a nesporne zasluge za to pripadaju Milošu Lijeskiću, rodonačelniku i legendi čačanskog auto-moto sporta, Draganu  Milićeviću, Tomislavu Iliću, Aleksandru Leku Vukajloviću, Vladimiru Čilu Tanaskoviću… koji su šampionskim i vicešampionskim titulama osvojenim na državnim i republičkim prvenstvima klubu obezbedili zavidno mesto u istoriji auto-moto sporta na ovim prostorima.

Start trke na stazi Jeljen 80-tih godina

Da su Čačak i čačanski kraj rasadnik talentovanih motociklista, pre svega moto kros vozača, potvrdilo se i krajem sedamdesetih kada je moto-sport ponovo zaživeo u našem gradu . Kada je napravljena staza Jeljen u Gornjoj Gorevnici i na scenu stupili Predrag i Branko Bogićević, Slaviša Radojević, Aleksandar Živanović, Miloš Marušić, a nešto kasnije ih smenili Gojko Jevtović, Branko Savić, Slobodan Ilić, LJubodrag Domanović… Devedesete godine prošlog veka osim što su obeležile raspad SFRJ označile su i smenu generacija u AMD Čačak.

Start trke na stazi Jeljen 2015. godine

Ako se zanemari period između 1964. do 1978. godine tokom koga se AMD Čačak nije takmičio u moto kros prvenstvima, a knjiga čačanskog moto-sporta spala na jedno slovo-Vladimira Čila Tanskovića, tokom svih ovih decenija klub koji je u 12. novembra zagazio na prag osme decenije bio je u samom vrhu jugoslovenskog i srpskog sporta. Što se uostalom potvrdilo i na kraju ove sezone kada su takmičari Termorad AMSK Čačak u ekipnoj konkurenciji osvojili treće mesto a Miloš Radulović vicešampionsku titulu u klasi MX2 junior.

___________________________________________________________________