Čačanin se bavi restauracijom automobila, model čuvene „ajkule“ nikoga ne ostavlja ravnodušnim (VIDEO)
Čačanin Miloš Nikolić godinama se bavi restaruracijom, po mnogima, najlepšeg automobila svih vremena – Sitroena DS, poznatijeg kao „ajkula“. Restaruracija traje godinama, a na tržištu cena ovog automobila dostiže i 50.000 evra.
I nakon pola veka od pojave na tržištu Citroen DS, poznatiji kao „ajkula“, nikog ne ostavlja ravnodušnim, pa ni jednog Čačanina koji se godinama bavi restauracijom samo ovih automobila.
– Uvek sam imao želju za tim starim automobilima. Počelo je to od „fića“ ranije, a sada smo došli smo do te „ajkule“, koja je jedan prelepi auto. Veoma teško ih je više naći. To su kola koja su već odavno propala. Nema ih više ni po dvorištima, ni po garažama. Tokom skupljanja poslednjih godina došao sam do 7 komada tih „ajkula“ – priča za TV Nova i OzonPress Miloš Nikolić.
Restauracija je proces koji traje godinama, jer je teško pronaći originalne delove.
– Ljudi rade restauraciju auta, ofarbali su, i kažu uradili su restauraciju auta. Automobil mora da se rašafi ceo, da se batali sve, pa se krene iz početka. Pođe se od šasije, krpljenja šasije, pa se onda montira na šasiji polako sve jedan po jedan deo. Svaki šraf ovog automobila je skinut, ponovo je pocinkovan i svaki šraf je vraćen, originalan na auto. Svaki šraf na ovom automobilu ima znak Citroena – objašnjava Nikolić.
Koliko se temeljno pristupa poslu vidi se i u unutrašnjosti, pa automobil izgleda kao da je tek sišao sa proizvodne trake.
– Unutrašnjost je ponovo presvučena, ovo su originalni njihovi tepisi koji su bili tih godina, koji su kupljeni u Nemačkoj. Urađena je restauracija sedišta u selu Ljubić, kod Kragujevca. Znači, ovaj automobil sada upalite, možete da idete sa njim gde god hoćete. Znači, na put od 2.000, 3.000, 5.000 kilometara auto je sposoban da se vozi. To je kvalitetna restauracija kad se tako uradi – navodi Miloš.
Kada se prvi put pojavio na tržištu izazvao je pravu revoluciju pre svega zbog svojih aerodinamičnih llinija, futurističkom dizajnu i inovatnim tehnologijama u to vreme. Zbog te elegancije koju je doneo proglašen je i za najbolji automobil svih vremena.
– Ljudi sa oduševljenjem, svi staju, slikaju se, mašu, evo vidite, sami sviraju kada neko prođe. Kao pojava ostavlja narod bez teksta, ljudi su oduševljeni kada vide neki auto koji je star 50 i kusur godina, u izvornom stanju. Pogotovo što ih nema. U Čačku postoji samo ova jedna „ajkula“, a mislim da u široj okolini nema nigde, ni jedne više – kaže naš sagovornik.
Njihova vrednost danas je još veća, cene rastu ali nije sve za prodaju.
– Za ovaj automobil sam konkretno dobijao 50.000 evra, ali nije za prodaju. Nema cene koja bi bila dovoljna da plati tu našu ljubav prema ovom automobilu – kaže na kraju restaurator Miloš Nikolić.
A pored ove lepotice uskoro bi na čačanskim ulicama mogla da se pojavi još jedna „ajkula“, ali ovoga puta kabriolet.
______________________________________________________________
Ljudi napravili auto van svog vremena!! Ima bolji dizajn nego danasnji automobili!! A mi pametni Srbi napravismo Jugo najgori auto na svetu!! I to je umece jednoga prppaloga naroda!!
Jeste, ali sa Jugom imaš više šansi u životu – kad ti se jedna vrata zatvore, druga se otvore!
Fino me nasmeja. 🙂
U trenutku kad je počela proizvodnja (1979./80.), Jugo je bio daleko od najgoreg automobila na svetu.
Umetničko delo.
Pozdrav za Bilija.
Ajkula je „malo“ starija od pola veka – prvi modeli su iz 1955!